Jackson Mfg. Co. byggde bara 16 traktorer mellan 1969 och 1972. Det här är en av dem.
Se auktionsdetaljerna om denna traktor
Om du tänker tillräckligt hårt på det, något burk vara sällsynt om du beskriver det rätt. Även saker som en 4430. Du kommer att se sådana saker på auktioner då och då, för. "Detta är den enda 4430 som någonsin sålts 1974 till en kille som heter Frank, bor i Minnesota, som alltid åt en kycklingsallad sammich till lunch – men bara på tisdagar... när han hade röda strumpor.”
Ja... det här är inte den typen av traktor.
Jackson traktorer är verkligen sällsynta, och just den här är förmodligen den enda som gillar den.
Jackson Mfg. Co. är ett lite svårfångat företag. Inte svårfångad på ett dåligt sätt, bara hemskt svårt att spåra. Med ett ganska vanligt efternamn i företagsnamnet, det är inte särskilt förvånande. En sökning på Google kommer förmodligen att visa något slags resultat i nästan alla delstater i unionen. Uppriktigt sagt, det finns helt enkelt inte mycket information om detta företag och traktorerna de byggde!
Som sagt, det kommer att bli utmanande att berätta den här historien, men jag ska ge det ett försök!
Erval D. Jackson bodde i Edgeley, Norra Dakota, och han var mannen som grundade Jackson Manufacturing Co. redan på 60-talet. Min gissning – och detta är strängt taget en gissning – är att han var som många bönder från de övre Great Plains. Traditionell jordbruksutrustning fungerade inte bra för de stora expansiva fälten där uppe. Som ett resultat, flera företag började förnya och skapa större traktorer – Steiger och Big Bud var de mest anmärkningsvärda.
I alla fall, Erval var en kille som var ganska händig, och älskade att hitta på saker. Och när han inte kunde hitta rätt lösning för sin egen verksamhet 1969, han bestämde sig för att gå sin egen väg, och bygga en traktor som skulle tillgodose hans behov. Andra bönder i området uttryckte intresse, så han byggde några till! Liksom andra stora traktorer för dagen, de var i huvudsak komponenttraktorer. Byggare som Erval skulle köpa motorer och drivlinor från vem de än kunde få dem från, och släpp dem i princip i en ram.
Även om jag har hört rykten om att det kan ha funnits en fjärde, det finns tre kända modeller som Jackson byggt:4-53, 4-44, och 534. 4-53 och 534 använde båda Detroits för makt, och 4-44 använde en Cummins V504C. Jag är inte säker på vem som levererade sändningen, men jag vet att i 4-44, det var en femväxlad med tvåväxlad bakdel.
Traktorerna var, vad jag förstår, ganska spartansk. Inga riktiga bekvämligheter att tala om. Företaget var inte särskilt framgångsrikt i längden, antingen. Faktiskt, Jackson byggde bara 16 traktorer mellan 1969-1972! Vad jag förstår, fastän, de finns alla kvar och de flesta fungerar fortfarande!
Den du kan bjuda på just nu...
Denna speciella Jackson-traktor är ganska unik, i det dess återförsörjts med en 6V-92 Detroit! Den säljs i ett Indiana samlarens auktion på lördag, 21 augusti!
Detta är förmodligen den mest kända Jackson-traktorn på planeten. Det ägs av Chris Wathen, en känd traktorsamlare i Evansville, Indiana. Jason på Big Tractor Power har tagit bilder av den här traktorn (liksom resten av Chris samling) vid flera tillfällen för sin YouTube-kanal. Här är en av de här videorna för några år sedan. Samlingen har växt lite sedan dess, Jag tror!
Så vad gör just denna Jackson-traktor så unik? Väl, så vitt någon vet, detta är den enda omstartade 4-44:an på planeten. Den tidigare ägaren ville ha mer makt, och gjorde ett ganska gediget val när det gäller motorer. Han ryckte Cummins V504C (som är ganska lik 555 "Triple Nickel") till förmån för en Detroit 6V-92 Silver Series. Det där stora Detroit slår hårt, också – den är klassad till 350 hästar! Det är långt ifrån den 210-hästars Cummins som den ursprungligen hade!
Jag hade tillfälle att prata lite med Chris om den här traktorn igår, och han berättade för mig att även om hans samling är ganska fokuserad på komponenttraktorer, han håller sig vanligtvis borta från re-powers med massiva power bump. "Makt kommer alltid att finna svaghet, " han sa, och med min bakgrund inom traktordragning, Jag håller definitivt med om det. Dock, Jackson-traktorer snålade inte på drivlinans komponenter, och även med den större motorn, han har aldrig haft några problem med det. Han nämnde en sak som jag tyckte var ganska intressant. Axlarna till traktorn byggdes av Rockwell. Taggen säger till och med något om effekten av "Rockwell for Jackson Mfg." Med ett så litet antal traktorer byggda, Jag är förvånad över att Rockwell till och med skulle ha klarat en så liten beställning!
Vid slutet av dagen, Jacksons traktorer var ganska välbyggda, men väldigt spartansk när det gällde varelsebekvämligheter. De hade gott om kraft och vikt för att odla Great Plains. Dock, när det kom till sista handen, de lämnade lite att önska. Till exempel, ingen A/C. Dagens höga temperatur i Edgeley, Norra Dakota, är 94°F. Om du är i den där traktorn i eftermiddag, det kommer att bli en svettlåda!
Chris har haft många telefonsamtal om den här traktorn, men han fick en känsla av att många av dem är däcksparkare. Jag antar att för en traktor som denna, det kommer att vara vilddjurets natur. Folk är nyfikna. De har aldrig sett en förut; fan, många av er som läser detta är förmodligen i samma båt! (Fullständig avslöjande:det är jag också - jag hade hört talas om märket men tills Chris' auktion listades på Tractor Zoom, Jag hade aldrig sett hur en såg ut, antingen!)
I slutet av samtalet igår, vi var båda överens om att den idealiska köparen för denna traktor är en samlare som kommer att uppskatta den för vad den är. En traktor byggd av en kille med lite rebeller i sig. En kille som, när den rätta lösningen för ett problem inte fanns, skapade en egen!
Jag har absolut ingen aning, och jag tvivlar på att någon annan gör det heller. Ärligt talat, Jag tror inte att en Jackson har rullat över auktionsblocket på decennier! Det ska bli intressant att se vad det säljs för – och vem det går hem med!
Få auktionsinformationen här.
Det finns en hel del riktigt coola saker på Chris auktion den 21 augusti, 2021. Kolla in allt här!
En av anledningarna till att Chris är en samlare av komponenttraktorer är på grund av hans pappa. Hans far byggde faktiskt två av dem i slutet av 1960-talet och början av 70-talet. Den ena var en 4WD, och den andra var en 2WD som såg ut som en framhjulsassistanstraktor. Båda såg användning på gården ett tag, och byttes sedan bort på lokala återförsäljare. Chris spårade upp 4WD på en skrotgård några timmar bort, och räddade den från en överhängande förstörelse. (Hade han pratat med dem bara ett par dagar senare, att traktorn skulle ha skrotats och förlorats till historien). De har sedan restaurerat den och den sitter stolt i samlingen.
Chris pappa bytte in traktorn till en återförsäljare i Evansville i mitten av 1970-talet. Chris minns att den satt på tomten i några månader innan den flyttade till bakre raden. Vid något tillfälle, den försvann från tomten, och det var där stigen blev kall.
Familjen vill desperat hitta den igen, och de behöver din hjälp för att göra det. Här är några bilder som familjen har på traktorn. Jag inser att de inte är mycket att gå på, men om du bor inom några hundra mil från Evansville, kanske visa dessa för de äldre bönderna i området och se om det ringer några klockor.
Chris Wathens pappa byggde den här traktorn i sin butik i slutet av 1960-talet. Den försvann efter att Chris pappa bytte in den hos en återförsäljare i mitten av 70-talet. Vet du var det är?
Traktorn var röd (även om den ser orange ut på det här fotot) och hjulen är vita. Kraftverket var en 220 Cummins, och den hade en 10-växlad Roadranger i sig. Det var en barbackstraktor med två fjärrkontroller.
Här är en bättre bild, ur ett färgperspektiv. Till mig, det här ser mycket ut som antingen Massey red eller IH 2150 Red.
Det är ett långt skott, men vi hoppas att någon av er vet var denna traktor är idag. Även om det är mycket osannolikt, Vi håller båda tummarna för att den är gömd i en lada någonstans med en presenning över. Kraften i sociala medier är en fantastisk sak, folk. Även om du inte känner igen den här traktorn, det kanske ringer en klocka för någon du känner, så snälla dela den här artikeln på dina sociala medier!
Fortfarande, om dessa bilder ringer en klocka för dig, ring eller sms:a Chris Wathen på 812/483-9391. Han är en väldigt trevlig kille, och han skulle vara evigt tacksam för alla ledtrådar du har!
*Särskilt tack till min kompis Nellson Stout för omslagsbilden!
Ökad dragkraft, ökad flytning, ökad köreffektivitet, låga ytskador, bibehålla högre markhastigheter, kapacitet för största traktorer, förbättrad stabilitet, enkel installation, utnyttja investeringen – överföring till skördetröskan eller nästa nya traktor, lågt underhåll, dagligen &lång sikt.
De välbekanta bullriga och avgasutspydande vyerna, ljud och dofter från de traditionella gas- eller dieseldrivna jordbrukstraktorerna kan en dag vara ett minne blott. När tekniken förbättras och elektriska traktorer kommer ut på marknaden, fler och fler odlare vänder sig nu till maskiner som drivs av vind eller sol. Är miljövänliga elektriska traktorer framtidens maskiner? Hållbarhet inom jordbruket är vad dessa traktorer handlar om, sade William Kanitz, president för ScoringAg.com, en webbs
1945-1954:När fokus ändras, suddar visionen för framtiden ut Andra världskriget engagerade McCormicks fantasi. Genom mångfalden av krigstidsprodukter som IHC tillverkade, kom McCormick att tro att hans företag inte längre behövde vara enbart en tillverkare av jordbruksutrustning och lastbilar. Med nästan 100 000 arbetare i sjutton fabriker ökade försäljningen mer än 100 miljoner dollar varje år (ca 1,3 miljarder dollar idag) under kriget. McCormick hade pengar för att utöka produktlinjer och kö
