Auktionsförrättaren Bill Nelson med US Auctioneers, en av de största auktionsställena för lastbilar och släpvagnar i landet, karakteriserat spannmålsvagnar med trattbotten som pengar på banken baserat på hur väl de behåller sitt värde över tiden.
Säkert, återförsäljare som frågar priser på spannmålsvagnar tenderar att lösa sig med åldern som man kan förvänta sig med normalt slitage. Men deras avskrivning är relativt långsam och stabil jämfört med annan jordbruksutrustning. Jag undersökte värdet på Wilson-släp innan jag deltog i en rea med en Pacesetter-släp. Jag begränsar min sökning till släpvagnar som var 40 till 42 fot långa med 96 tum breda med 66 tum höga sidoväggar, Jag slutade med 357 onlineannonser av den modellen till salu.
Jag överlät min forskning till Wilson-släp som byggts under de senaste 26 åren, och sedan krossade jag siffrorna för att fastställa det genomsnittliga priset för dessa spannmålsdumprar i följande segment.
- 2013-2017 modeller: $31, 100
- 2008-2012 modeller: $24, 197
- 2003-2007 modeller: $19, 128
- 1998-2002 modeller: $16, 720
- 1993-1997 modeller: $13, 435
Som man kan förvänta sig, Wilson-trailern deprecierades med ungefär $6, 900 från åldersgruppen 2013-2017 jämfört med gruppen 2008-2012. Avskrivningen sjönk till $5, 039 från 2008-2012 jämfört med 2003-2007.
Efter det, avskrivningen avtog, i genomsnitt runt en förlust på $2, 400 till $3, 293 efter åldersgrupp. Även efter 24 års användning, det genomsnittliga värdet av dessa släpfordon minskade med bara 17 USD, 565.
För ytterligare mått, Jag tog en titt på prisklasserna för dessa släpvagnar och hittade följande:
- 2013-2017: $21, 400–48 USD, 900
- 2008-2012: $18, 500–33 USD, 300
- 2003-2007: $12, 900–24 USD, 500
- 1998-2002: $12, 500–23 USD, 800
- 1993-1997: $9, 950 - $22, 500
På nytt, Lägg märke till den mindre skillnaden mellan dessa värden. Skulle det inte vara trevligt om traktorer, lastbilar, och kombinerar bibehållna värden så bra?
Dick Phelps från US Auctioneers påpekar att, "De vanligaste faktorerna för släpvagnens skick är ofta de bärbara föremålen. Detta inkluderar däck eller fälgar samt korrosion på ramen.”
Phelps är stenhård på att du inspekterar alla släpvagnar du funderar på. "Om du inte kan vara där personligen - om du köper online, till exempel – anlita sedan någon för att inspektera trailern åt dig, " han säger, "Åtminstonde, ring auktionsförrättaren och fråga om släpvagnens skick. Också, ta reda på säljarens namn och ring för att få information om hur släpvagnen användes och sköttes eller om den led skada.”
Phelps erbjuder ytterligare inspektionsanvisningar.
En annan stor del av din forskning innan du köper är att begränsa ditt val av släpvagnar. semitrailers, som semitrucks, variera avsevärt. Det finns ett brett spektrum av skillnader i hur en släpvagn är utrustad – fjäder kontra pneumatisk fjädring, aluminium kontra stålfälgar, eller konventionella kontra ag trattar. Detta berör inte skillnaderna i tillbehör (som motordrivna presenningar och fällor, stål hörn, stegar, och catwalks) och deras inverkan på priset.
Ladda ner Pocket Price Guide 2016-2018 40- till 42-fots släpvagnar med trattbotten.
