Bönder svärmade John Deere-utställningen på Agritechnica 2019 där företaget visade sin största skördetröska hittills – X9. Detta evenemang var första gången som allmänheten kunde se och röra den prisbelönta skördaren. Dock, detaljerade maskinspecifikationer är fortfarande begränsade.
"Vi kommer att behålla mycket av vår specifikationsinformation tills vi har möjlighet att interagera med våra återförsäljare och säkerställa att de har det innehållet, ” säger Nathan Kramer från John Deere. Möten med återförsäljare förväntas äga rum sommaren 2020.
"Kunder kommer att få chansen att se dessa maskiner och få en mycket närmare bild av dem på gårdsmässor senare nästa år, och vi kommer verkligen att se maskiner på fältet i höst, " han lägger till.
Här är en virtuell rundtur av funktionerna som är synliga på Agritechnica 2019.
"Spåren som du ser på vår X9 är ett familjeperspektiv. Vi lanserade våra spår 2019 på våra mycket framgångsrika skördetröskor i S700-serien, säger Kramer. "Under de senaste två åren, skörden har varit mycket blöt, och kunderna ser verkligen flottningsvärdet och minskningen av packningen som vårt bandsystem ger."
Kramer noterar att detta är en unik design gjord speciellt för skördetröskor. Den tar hänsyn till den vertikala lastvikten en skördetröska bär kontra den horisontella dragningen av en bandtraktor som planterar eller utför jordbearbetning.
Däckalternativ, inklusive 710 dualer, kommer att finnas tillgänglig, också, säger Kramer.
En ny spannmålsbesparande skruvrem är en nyckelfunktion i det nya draperhuvudet som avslöjas med X9-tröskan. "Vi vill att skörden ska gå ner i tanken och i våra kunders soptunnor, säger Kramer.
"Med en relativt enkel design som vi kan utnyttja på vår nya gångjärnsförsedda draper, du kan se skillnaden. Dessa individuella frön eller kärnor får samlas in och stannar lite högre på bältet, " han säger. För att demonstrera den spannmålsfångande texturen, Deere använd raps (raps).
Jag spelade in den här videon när jag var vid @JohnDeere-montern, för. Du kan se skillnaden mellan den gamla stilen av headerbälte och den nya, bredare, strukturerad en som är en del av X9.
För att demonstrera den kornfångande texturen, Deere använd raps (raps). pic.twitter.com/rcIs2PrHPO
Även om specifika mätningar inte har publicerats ännu, rörelseomfånget som det nya draperhuvudet har är betydande, säger Kramer. Modellen som visades på Agritechnica 2019 erbjöd mer än 3 fot flex med varje vinge. "Jämfört med andra erbjudanden på marknaden idag, Jag skulle säga att det vi har kunnat designa och kommer att kunna erbjuda våra kunder är betydligt mer än vad som har erbjudits, säger Kramer.
Med denna flexibilitet, en operatör behöver inte planera så mycket och kommer att kunna ha konsekvent klipphöjd över varierande fältförhållanden. "Gå över konturer och terrasser – vad det än må vara – ur ett vägplaneringsperspektiv, du kommer bara att kunna gå och fortsätta att utnyttja vägledningslinjer, AutoTrac, sådana saker, och du behöver inte gå runt det eller göra flera pass för att få all skörd, säger Kramer.
Här är en annan video som visar rörelseomfånget som det nya draperhuvudet introducerat med @JohnDeere X9-tröskan på #Agritechnica2019 har. pic.twitter.com/GJEFv3Fis7
Huvudet har tre sektioner:två strukturerade sidobälten, och ett smalt mittbälte. "Vad det tillåter oss att göra är att verkligen se till att vi har en väldigt snäv relation mellan finger och kniv. Du kan se att vi har det genom hela vårt huvud, säger Kramer. Det drar in grödan ordentligt och skonsamt och är ett annat område som Deere-ingenjörer arbetade med att förbättra för att minska skärbordsförlusten.
En fingerskruv som sträcker sig hela längden på skärbordet utformades med buskiga grödor som raps i åtanke. "Det kommer att säkerställa att den stannar på bältet där den behöver, så det är trevligt att även mata direkt in i vårt utökade matarhus, ” förklarar Kramer.
Även om detaljerna om den större kapaciteten inte är klara, Kramer tillskriver denna förbättring till de dubbla rotorerna på X9. Skoområdet utökas också, på grund av maskinens breda kropp. "Det är det bredaste organet i branschen, säger Kramer.
Som svar på jordbrukarnas oro över vägkörning med en större maskin, Kramer säger, "I detta fall, utseende kan vara lite lura. Vi var mycket känsliga för ökad kapacitet, men också, vi måste transportera utrustning på ett säkert sätt. Helheten, yttermått är inte nämnvärt större än vad vi har idag med vår S700-serie. Det kommer att dröja lite längre, men bredden och höjden på maskinen i transportkonfiguration är extremt nära vår S700-serie idag. Mycket av tillväxten skedde bara mellan hjulen.”
Mer kapacitet gör att bönderna kan stanna längre i skördetröskan. En helt ny bekväm, smart cab kommer att erbjudas för X9. Förutom ett uppdaterat utseende och känsla, sätet har förbättrats.
"Belysningen kommer att bli mycket mer funktionell och ge våra kunder den belysning de är i behov av i dammiga förhållanden för att säkerställa att de inte blir trötta, ” tillägger Kramer.
Kramer betonade att X9 är en fortsättning på Deeres erbjudanden, och annan populär skördeutrustning kommer fortfarande att finnas tillgänglig, inklusive S700-serien.
LÄS MER:John Deere förhandsgranskar nya X9 Combine
"Vår ingenjörspersonal gjorde ett fenomenalt jobb, att verkligen titta på varje funktionsområde på maskinen och se till att de förbättrar det och får ut det mesta av det och vad våra kunder behöver under tuffa tröskningsförhållanden, högavkastande vete, och majs med hög fuktighet, särskilt, men detta är en mycket kapabel maskin för alla grödor, säger Kramer.
Nya X9 har testats runt om i världen. I Danmark, en tredje part bekräftade att skördetröskan skördade 100 ton småkorn i timmen med förluster på mindre än 1 % under högavkastande och tuffa tröskningsförhållanden i somras. På grund av denna effektivitet, X9 tilldelades en silvermedalj av Agritechnica 2019 medaljkommitté.
Testerna i Nordamerika har varit omfattande. "Vi tillbringade mycket tid i västra Kanada, där de har mycket tuffa tröskande småkorn. Vi tillbringade en betydande tid mitt i majsbältet, också, se till att vi får i oss majs med hög fuktighet, men också torr majs och sojabönor.” Kramer noterar att X9 har testats i söder, Nordvästra Stilla havet, och Kalifornien, för. Förutom tester i fält, han säger att skördetröskan har testats i tusentals timmar på testbänkar för att säkerställa att varje del är funktionell och pålitlig.
Med en ny skördetröska kommer många nya delar. "Vi tittar alltid på vår infrastruktur, säger Kramer. "Vi har 20 år med rotorteknik, så vi vill inte ta det och bara ta bort det. Vi vill fortsätta att utnyttja den kunskapen, de delarna när vi kan. Det kommer att finnas många nya komponenter, förbättrade komponenter för att säkerställa att allt detta passar ihop, men jag skulle säga den allmänna logiken som kunder och återförsäljare är medvetna om och bekväma med, du kommer att se det, men allt kommer att förbättras.”
Skördetröskan kommer att byggas i East Moline, Illinois, vid John Deere Harvester Works fabrik.
