Utbuktande däck skapar vinst

Så vad är det för fel på traktordäcket som visas till höger?

Ingenting, om traktorn som däcket sitter på endast används för att köra runt gården utan last. Men om det däcket är på fältet i vår och bearbetar eller planterar, dess sidovägg visar inte tillräckligt med utbuktning (eller avböjning).

"Du vill se en utbuktning, hur oroande det än kan verka. Vi var alla uppfostrade för att titta på ett däck med en utbuktning och tro att det automatiskt behöver luft, ” säger Tom Rodgers från Firestone. "Konsekvensen av överpumpade däck är att de kostar dig mer bränsle, mer tid på fältet, och mer packning."

Bevis på det tillhandahålls av fältforskning. USDA:s Agricultural Research Service finner att korrekt uppblåsta däck genererar nästan 25 % mer dragkraft än däck som kör med högre tryck.

Rätt uppblåsta däck minskar också djupet och graden av packning i jordens översta fot. Sådan packning slår ut sojabönornas skördar, särskilt, genom att begränsa rottillväxten, minska nodulation, hämmar kalium- och fosforupptaget, och främja sjukdomar.

exakt vikt

Att bestämma det exakta trycket på traktordäck beror på traktorn, hur mycket vikt den bär, och hur det används, utöver andra faktorer.

"Det enda sättet att säkert veta vad ditt däcktryck bör vara är att ta lite tid och göra några beräkningar, ” uppmanar Rodgers. "Ja, det tar tid. Men egentligen inte mer tid än att förbereda en planteringsmaskin eller en del av jordbearbetningsutrustning så att den fungerar exakt eller effektivt under användning."

Processen att bestämma exakt vad en traktors dragkraftiga däckpumpning börjar med att spika fast en traktors kraftuttag hk., som är tillgänglig online eller från din återförsäljare.

Nästa, ta den hästkraften gånger dessa vikter:

• För tvåhjulsdrivna (2WD) traktorer, en traktor bör väga 145 pounds för varje 1 hk. det genererar.
• För framhjulsdrivna (FWD) traktorer, 130 pund behövs för varje 1 hk.
• För fyrhjulsdrivna (4WD) traktorer, 110 pund behövs för varje 1 hk.

När du har bestämt hur mycket vikt din traktor ska bära, du måste dela vikten mellan traktorns fram- och bakaxel enligt denna guide:

• För 2WD-traktorer, 25 % av totalvikten ska ligga på framaxeln och 75 % på bakaxeln.
• För FWD-traktorer som bär redskapsmonterade redskap, viktfördelningen ska vara 35 % framaxel och 65 % bakaxel.
• För FWD-traktorer som drar ett redskap, viktfördelningen ska vara 40 % framaxel och 60 % bakaxel.
• För 4WD-traktorer, viktfördelningen ska vara 55 % framaxel och 45 % bakaxel.

Rodgers ger ett exempel med ett typiskt fordon för radgrödor, en John Deere 8530 FWD traktor.

"Detta är en 275 kraftuttag hk. traktor, " han förklarar. ”Så du räknar på 275 hk. multiplicerat med 130 pund per hk. Det ger upp till 35, 750 pund totalt, vilket är vad den traktorn ska väga efter att ha lagt till ballast, ” påpekar Rodger.

Om den här traktorn drar en planteringsmaskin, du fördelar extra ballast på traktorerna så att framaxeln väger 14, 300 pund och bakaxeln väger 21, 450 pund.

"Se hur mycket vikt du måste lägga på fram- och bakaxeln, separat, ” säger Scott Sloan från Titan Goodyear. "Gör detta genom att köra traktorn på en våg (i din lokala hiss) och väga fram- och bakaxeln separat."

Om du inte har tillgång till en våg, du kan grovt beräkna vikten genom att titta på fram- och bakaxelvikterna som tillhandahålls av tillverkaren (du kan få det från din återförsäljare).

Till sist, dividera den beräknade vikten med antalet däck per axel. Detta ger dig hur mycket vikt varje däck bär. Vissa justeringar kommer att behövas innan man lägger till eller justerar ballast och sedan bestämmer korrekt uppblåsningstryck. Till exempel, en del vikt överförs från ett draget redskap till en traktors dragstång. Den vikten måste läggas till dina beräkningar. "Trepunktsredskap kan överföra mer vikt till en traktor, ” påpekar Rodgers.

gå till borden

Använd last- och trycktabeller (tillgängliga från alla traktordäcktillverkares webbplats) och pumpa däcken till lägsta rekommenderade tryck per däck. "Använd alltid tillverkarens rekommendationer för din däckkonfiguration (enkel, dubbel, eller trippeldäck) på varje axel, säger Rodgers. "Justera uppblåsningen när axelbelastningen ändras."

När det gäller att ta inflationstrycket, alltid "använd en högkvalitativ digital mätare, ” uppmanar Rodgers. "Inflationstrycket kan vara så lågt nu för tiden (närmar sig så lågt som 6 psi) att en gammaldags stickmätare inte kan ge dig en exakt avläsning. Köp en mätare som ger dig avläsning ner till 1∕10 psi för noggrannhet.”

Till sist, bli inte orolig om dina traktordäck verkar för lågt lufttryck. "Det finns en viss misstro när tillverkarens databok säger att man ska pumpa däck så lågt som 7 psi, till exempel, ” Rodgers har hittat. "Lita på de siffrorna. Tillverkare konstruerar sina däck med mer kapacitet än vad traktorn kräver. Den konstruktionen gör att däcken kan köras effektivt vid lägre tryck utan att skada däcket."

Lägre tryck gör att däcken böjas och, genom att göra så, skapa ett längre däckavtryck. Det fotavtrycket fördelar viktbelastningen över mer yta för att minska marktrycket, vari, minskar jordpackningen.

checklista för plantering för maximal dragkraft

Innan vi går till fältet i vår, lägg till följande att göra-objekt till din planteringschecklista.

• Kontrollera alla dina däcks sidoväggar för sprickor, skärsår, eller annan skada.
• Kontrollera däckets slitbana. Om det finns mindre än 20 % kvar på däcket, överväga nya däck, säger Scott Sloan på Titan International.
• Kontrollera slitbanan för stubbskador och exponerade sladdar. Om någon skada upptäcks, det är dags att byta däck.
• Kontrollera däckets kontaktyta för att säkerställa att det inte finns något utrymme mellan klackarna och marken, säger Brad Harris från Firestone Farm Tire.
• Kontrollera däckens ventilstammar, letar efter sprickor, korrosion, och smuts. Byt ut eventuella saknade ventilkåpor.
• Kontrollera muttrar och bultar på fälgarna för att säkerställa att de är ordentligt åtdragna.
• Skriv korrekt däcktryck på alla däck (traktor och redskap) med en lacksticka eller använd en sticka du kan få från de flesta däckhandlare.
• Kontrollera däcktrycket minst en gång i veckan – om inte dagligen. "Kom ihåg, inflationstrycket kan ändras flera psi under dagen när temperaturen går upp och ner, ” förklarar Firestones Tom Rodgers.