Massey Ferguson, ett världsomspännande märke från AGCO (NYSE:AGCO), kommer att introducera och visa upp 1700-seriens premium kompakttraktorer på Farm Progress Show 2013, 27-29 augusti i Decatur, Illinois. 1700-seriens traktorer bygger på framgången. av den populära 1600-serien, levererar sofistikering, komfort och prestanda i ett mångsidigt, hållbart paket som vanligtvis bara finns i fullstorleksmodeller. Traktorerna har nya, rent brinnande Tier 4-kompatibla turboladdade dieselmotorer som ger utmärkt prestanda och tillförlitlighet.
"Förare i dag letar efter en bekväm traktor som är produktiv och kraftfull men ändå effektiv, oavsett vilken typ av arbete de utför", säger David Bercik, produktmarknadschef för Massey Ferguson. "De här nydesignade traktorerna i 1700-serien levererar precis det."
Serien erbjuder sex modeller från 35 till 60 bruttomotorhästkrafter, alla med fyrhjulsdrift, möjlighet till hytt eller öppen plattform, ett urval av två transmissioner, plus bakre och/eller mitten kraftuttag, vilket gör det enkelt för föraren att välja den perfekta traktorn för jobbet. De som deltar på Farm Progress Show kan besöka AGCO-området och se dessa produktiva traktorer personligen.
Nya turboladdade Mitsubishi-motorer
Den nya serien av Mitsubishi-dieselmotorer som driver 1700-serien ger turboladdad kraft till kompakta traktorer, vilket ger förarna en ny nivå av responskraft och effektivitet. Motorerna drar nytta av avancerad mellankylning och ett nytt högtrycks common-rail-system (HPCR) för jämnare kraftleverans och en mer komplett bränsleförbränning. Elektroniska motorstyrningsmonitorer justerar bränslefunktionerna för att hålla bränsleförbrukningen låg utan att ge avkall på kraften. Modellerna MF1736, MF1742 och MF1749 har trecylindriga 1,7-liters dieselmotorer med 36,2, 41,6 respektive 48,3 hästkrafter. Modellerna MF1754, MF1758 och MF1759 drivs av fyrcylindriga 2,2-litersmotorer med 53,6, 59 respektive 59 hästkrafter.
Alla modeller inkluderar också ett 540 RPM oberoende bakre kraftuttag med elektrohydrauliskt ingrepp och en våt lamellkoppling, byggd för att ge större hållbarhet och mjukare ingrepp.
De nya motorerna uppfyller även de stränga Tier 4-emissionskraven genom ett nydesignat dieselpartikelfilter (DPF) som tar bort skadligt sot och partiklar från avgaserna. Dessa nya DPF:er regenererar sig automatiskt med hjälp av motorns värme för att oxidera partiklarna till en gas under drift, med liten eller ingen ansträngning från operatörens vägnar och utan extra kostnad för ett utbytesfilter.
Sändningsalternativ
Operatörer kan välja mellan en klassisk 12×12 power shuttle transmission eller en mer avancerad hydrostatisk transmission (HST). För dem som föredrar en traditionell växellåda har 12×12 power shuttle fyra synkroniserade växlar och tre osynkroniserade intervall för ett brett utbud av hastighetsalternativ. När snabba riktningsändringar behövs låter en elektroniskt styrd, våt lamellkoppling föraren skjuta traktorn och ändra färdriktningen helt enkelt genom att vrida en spak istället för att använda fotkopplingen.
Den mer avancerade HST-växellådan erbjuder ännu enklare drift, vilket gör att föraren kan fokusera på uppgiften. HST gör det möjligt för förare att variera arbets- och körhastigheter i det oändliga, utan att växla, för mer exakt kontroll och minskad trötthet under långa arbetsdagar.
“1700-seriens traktorer med HST-transmission är lika enkla att köra som en bil , säger Bercik. "Två pedaler vid förarens högra fot ger enkel kontroll - en för riktning, den andra för hastighet."
HST erbjuder även avancerade kontroller på bekvämt avstånd från armarna. Max Speed Control justerar traktorns topphastighet, vilket ger bättre kontroll över ett exakt hastighetsområde. Response Control låter föraren ställa in hur aggressivt transmissionen reagerar på input, vilket ger en personlig balans mellan komfort och kraft. Elektronisk farthållare gör det möjligt för föraren att bekvämt ställa in en konstant hastighet utan mekaniska spakar. Och Stall Guard övervakar motorns prestanda elektroniskt för att automatiskt justera hastigheten för situationell kraft för att förhindra motorstopp. "Dessa funktioner, som är standard med den nya HST, kommer garanterat att spara frustration för operatörer och öka produktiviteten", säger Bercik.
Förarkomfort
1700-seriens kompakttraktorer kommer i antingen öppen plattform eller hyttkonfiguration, så föraren kan välja vilken som är lämplig för uppgiften. Båda har ett upphängt säte med tiltstyrning. Den analoga och digitala instrumentpanelen är lätt att avläsa med en blick, medan den högra konsolen håller fjärrventilen, bakre trepunktskopplingsreglage och lastarens joystick inom räckhåll.
För dem som vill ha en mer bekväm, klimatkontrollerad miljö har hytten i 1700-serien en kapsling av helt glas och ett HVAC-system för att hålla förarna sval och torr. Hytten med sex stolpar ger bra sikt och har dubbla dörrar för bekväm in- och utstigning på båda sidor.
