Vill du veta om du ska köra en motorsåg på full gas? Tja, vi har undersökt detta ämne och har svar till dig. Det är viktigt att förstå om det är okej att köra en motorsåg på full gas för att säkerställa att du får bästa prestanda.
Det är bäst att köra en motorsåg på full gas. Motorsågar använder tvåtaktsmotorer som är designade för att köras på full gas. För att få ut bästa möjliga prestanda ur din motorsåg, gör alltid snitt med full gas.
Den här artikeln kommer att lära dig om du ska köra en motorsåg på full gas. Vi kommer också att diskutera svaren på andra intressanta relaterade frågor, som varför saktar min motorsåg ner på full gas och varför mattas min motorsågskedja snabbt? Fortsätt läsa för att lära dig mer.
Bör du köra en motorsåg på full gas?
Motorsågar använder sig av tvåtaktsmotorer som designades för att köra på full gas. En tvåtaktsmotor klarar av att gå på full auto genom att ta bränsle med en blandning av olja. Oljan hjälper till att förhindra att motorn överhettas.
Eftersom dessa motorer är konstruerade för att köras med full gas kan det orsaka skador att köra dem långsammare. Skadan som orsakas av att inte köra motorn med full gas kan göra att motorsågen dör under sågning.
Skadan är så allvarlig eftersom när du kör en motorsåg i lägre hastighet måste du trycka hårdare för att få kedjan att skära. Detta kan sätta extra belastning på motorns inre komponenter och slita ut dem snabbare. Det är bäst att alltid använda en motorsåg på full gas.
Varför saktar min motorsåg ner vid full gas?
Din motorsåg kan sakta ner vid full gas eftersom den inte får tillräckligt med luft för att bränna allt bränsle. För att bränsle ska antändas behöver det en gnista och syre. Om luftfiltret är igensatt kommer motorsågen inte att klara fullgas.
Lösningen är att rengöra ditt luftfilter. När luftfiltret är rent och mer syre kan nå motorn kommer det att kunna hantera full gas.
Hur man rengör en motorsågs luftfilter
För att rengöra en motorsågs luftfilter, ta först bort det från motorsågen. Filtret är under ett plastskydd som hålls fast av en bult. Ta bort bulten för att komma åt luftfiltret.
Ta ut luftfiltret ur höljet för att rengöra det. Luftfiltret kommer att ha en kombination av fett och sågspån som kan vara svårt att ta bort med enbart en borste.
Ta luftfiltret och kör det under lite varmt vatten. Ta lite tvål och applicera några droppar på filtret. Ta nu en skurborste och borsta försiktigt bort skräpet. När filtret är rent måste du låta det torka helt.
När filtret har torkat, sätt tillbaka det i plasthöljet och sätt tillbaka det i motorsågen. Byt ut plastskyddet och fäst det med bulten du tog bort tidigare. Nu är din motorsåg redo att sågas.
Varför mattas min motorsågskedja snabbt?
Det finns ett par anledningar till att din motorsågskedja kan mattas snabbt. Din motorsågskedja kan mattas snabbt eftersom du använder fel fil eller trycker för hårt när du slipar kedjan. Låt oss titta på var och en av dessa möjligheter och lära oss hur man avgör vad som är orsaken och hur man åtgärdar det.
Fel filstorlek
För att ta reda på om du använder fel storlek fil för att slipa din motorsåg, titta i dess bruksanvisning. Om du använder fel fil måste du byta till rätt storlek eftersom det kan göra att din kedja snabbt blir matt.
Tryck för hårt
Den andra anledningen till att din motorsågskedja kan mattas snabbt är att du trycker för hårt när du slipar den. Att trycka hårt gör att skäreggen blir tunn, vilket kan göra att den snabbt blir matt. Det är bäst att trycka lättare för att säkerställa att skärkanten håller längre.
Hur man slipar en motorsågs kedja
För att slipa en motorsågs kedja, börja med en fil med rätt diameter. Om du har en 1/4-tums kedjestigning behöver du en fil med en diameter på 4 millimeter. En kedja med 3/8-tums kedjestigning behöver en fil med en diameter på 5,2 millimeter.
Ta filen och rikta in den mot de vinklade riktlinjerna på tänderna för att säkerställa rätt vinkel. Dra filen över tanden flera gånger tills den har samma bett som den kortaste tanden.
Gör sedan samma sak för nästa tand, arbeta dig runt kedjan. Det är viktigt att titta på skrålinjerna eftersom varannan tand växlar skärvinkeln.
När du har arbetat dig runt kedjan och säkerställt att alla tänder har samma längd bett, är du klar med att slipa din motorsågs kedja.
Varför kan jag inte starta min motorsåg när det är kallt?
Anledningen till att det är utmanande att starta en motorsåg när det är kallt är att oljan i motorn kan tjockna och skapa igensättning. Lösningen är att få motorn varmare och få oljan att rinna. Motorn kan värmas upp genom att starta den och låta den gå lite.
Eftersom du behöver värma en motorsåg för att starta den och värma den genom att starta den, kan det vara utmanande att få igång en motorsåg i kylan utan rätt teknik.
Hur man startar en motorsåg när det är kallt
För att starta en motorsåg när det är kallt måste du få motorn att vända några gånger. Varje gång motorn slutför en förbränningscykel blir den varmare och minskar viskositeten på oljan i motorn.
Börja med att ställa in din motorsåg på choke. När din motorsåg är inställd på choke, tillåts mer bränsle i förbränningskammaren, vilket gör det lättare att starta motorn. En motorsåg kan dock inte fortsätta gå på choker eftersom det finns för mycket bränsle för att upprätthålla förbränningen.
Istället fyller det extra bränslet på motorn att välta några gånger när du stänger av choken. Så dra i sladden några gånger med motorn på choke, och stäng sedan av choken och dra i snöret. Motorsågens motor bör välta några gånger och stanna.
Det stannar för att oljan fortfarande var för tjock. Fortsätt att cykla på och av choken, dra i sladden tre gånger medan den är på choken och en gång när den är avstängd. Varje gång du slutför en cykel och motorn rullar över blir oljan mindre trögflytande och så småningom kommer motorn att fortsätta gå.
Om det fryser kan du kanske inte få motorn att vända med enbart choken. Lösningen använder ett starkare brännbart ämne än bränslet i bensintanken. Använd en burk eterstartvätska för att hjälpa motorn att rulla över och värmas upp.
Använda Ether Starting Fluid
Istället för att ställa in motorn på choke, ta bort locket över luftfiltret och spraya en snabb spray direkt på luftfiltret. Dra nu i snöret för att starta din motorsåg. Motorn bör vända några gånger trots kylan.
Om motorn stannar efter en stund, spraya lite mer eter på luftfiltret och dra i sladden igen. Varje gång du använder eterstartvätskan för att vända motorn kommer den att värmas upp och dess inre olja börjar rinna. Så småningom kommer motorn att starta och stanna av sig själv.
Om du sprayar för mycket eter, är det möjligt att översvämma motorn. Om detta händer startar inte motorn förrän en del av etern avdunstar. Etern avdunstar mycket snabbt, så du behöver bara vänta fem till 10 minuter för att försöka starta motorn igen.
Om du vill prova lite eterstartvätska själv, här är två av de bästa tillgängliga på Amazon.
Sta-Bil startvätska
Penray High Ether Starting Fluid
Sluta tankar
I den här artikeln lärde vi oss att tvåtaktsmotorer är gjorda för att köras på full gas, och att köra dem långsammare än så kan skada deras inre delar. Vi fick också veta att din motorsåg kan sakta ner med full gas eftersom dess luftfilter måste rengöras.
Kom ihåg att om det är för kallt för att starta din motorsåg manuellt, kan du prova eterstartvätska för att starta den i de kallaste miljöerna.
Vi hoppas att du gillade den här artikeln. Om du vill veta mer, kolla in några av dessa andra inlägg:
Kan du förstöra en motorsågskedja?
Kommer motorsågskedjor vässade och med kedjan?
