Tills vidare, detta par Big Buds bor nordväst om Sioux Falls. De åker hem till nya ägare den 21 juni, 2021!
Se detaljerna om dessa knoppar!
Stora traktorer är coola i och för sig.
En stor knopp, fastän? Det är coolare än de flesta.
Ett par av dem? GRYMT BRA.
Dessa stora jordbrukstraktorer byggdes för ett ändamål, och endast ett syfte. Att arbetas ihjäl!
Och när detta skrivs, Jag tror inte att någon någonsin har kunnat döda en av att arbeta för hårt, antingen. Ett fåtal har förstörts av brand, och en blev påkörd av ett tåg, men det handlar om det. (Om någon vet mer om den som blev påkörd av tåget, ropa på mig – jag vill höra historien!)
Go Big (Bud) eller gå hem
I början av 60-talet, en kille som heter Willie Hensler ägde en ganska framgångsrik Wagner-återförsäljare i Havre, Montana (uttalas "hay-ver" förresten). De sålde och servade många av de stora gula traktorerna som brukade de stora vidderna. Livet var fantastiskt!
Sedan skrev Wagner ett avtal med Deere den 31 december, 1968, och det förändrades allt .
Det kontraktet, även om det bara var för 100 traktorer, effektivt dödade Wagners företag. Det finstilta i kontraktet angav att de inte kunde bygga sina två mest populära modeller, WA-14 och WA-17 – inte heller kunde de lansera något nytt – förrän fem år efter att de hade byggt klart de gröna för Deere.
Just då, Wagner kämpade, och de gjorde vad de behövde göra för att hålla lamporna tända. I slutet, fastän, affären med Deere satte dem i konkurs. Deere-märkta Wagners sålde inte bra i Heartland, och kontraktet förnyades inte.
I tur och ordning, som också bromsade Henslers återförsäljare. Inga nya traktorer =ingen nyförsäljning. Plötsligt, Willie var tvungen att komma på vad han skulle göra. Utan försäljningsintäkter, de skulle inte finnas kvar särskilt länge. Att förlita sig på servicedollar var ingen bra strategi, antingen.
Hensler var inte på väg att ge upp, fastän; en aspekt av deras tjänst inkluderade att förnya Wagners i området, och det var väldigt lyckat. Tack vare "Big Bud" Nelson, återförsäljarservicechefen, de hade blivit kända som go-to-killarna om en jordbrukares traktor inte hade tillräckligt med kraft för fältet.
Efter lite strategi 1969, Willie Hensler och Bud Nelson bildade Northern Manufacturing Company. Målet? Bygg den ultimata Wagner. Förnya dem, överbygga dem, och sälja dem till Montana-bönder.
Tidiga modeller
Den första modellen de byggde var Big Bud HN-250. En "super-Wagner" om man så vill. Den hade många Wagner-roller i sig, men kraftverket var en stor 855 Cummins med en 12-växlad Fuller-växellåda... klassad till 250 motorhk. och vänder vågen vid 34, 000 pund.
Det här var en seriös traktor!
Inte illa för två killar och en svetsare, va?
Sidanteckning:Min goda vän Sherry Schaefer, redaktör för Arvsjärn tidskrift, hade möjlighet att sitta ner och prata med Bud Nelson redan 2008. Hur coolt hade det varit att vara en fluga på väggen för det samtalet? Det finns en mycket bra historia i Heritage Irons nummer #66 om Northern Manufacturing Co. och HN-250 där hon sammanfattar några av historierna från hennes chatt med Nelson. För sex dollar, det är väl värt att plocka upp tillbakanumret medan de fortfarande har dem!
Det tog inte lång tid innan man hörde att det fanns en ny aktör på den stora traktormarknaden, antingen. För de närmaste åren, Northern Manufacturing tog ut ett dussintal traktorer om året. Big Buds var nästan tecknat överbyggda, lätt att arbeta med, och använde hylldelar som inte var svåra att få tag på. Bönder hade kommit på att Willie &Bud var inne på något; inte konstigt att de aldrig haft problem med att sälja dem! I början av 70-talet, de började bygga ut den ursprungliga traktorn, så småningom producera tre andra varianter av HN-250.
Innovation genom enkelhet
Den kanske bästa innovationen företaget någonsin kom med var flip-top-hytten. Genom att i huvudsak sätta hytten på stora gångjärn, en bonde kunde luta hytten ur vägen för att underhålla motorn eller drivlinan. Det kanske inte verkar så mycket, men med gigantiska traktorer, allt du kan göra för att göra det lättare att underhålla saker är en stor bonus. Senare modeller skulle sätta de flip-top hytterna på hydraulik, gör det ännu enklare!
Vänder blad
I mitten av 70-talet, företaget gick ganska bra, men Willie Hensler och Bud Nelson började bli äldre och ville sakta ner lite. Lyckligtvis för dem, Ron Harmon, en framgångsrik affärsman i området var där för att köpa företaget 1977. Han fortsatte det arbete de påbörjat – och utökade det en hel del. Han visste att det fanns fler köpare där ute, och under de närmaste åren, han sålde Big Buds till kunder över hela världen! Under Harmons ledning, Big Bud fortsatte att växa, lägger till över 20 nya modeller (inklusive de två som ska ut på auktion nästa måndag)!
1978 var ett banerår för företaget. Det var året då bröderna Rossi, stora bomullsodlare från Bakersfield, Kalifornien, ringde Ron och sa till honom att de behövde en traktor. Resultatet? 16V-747...den största jordbrukstraktorn på planeten. Den är 27 fot lång, 20 fot bred, och 14 fot lång, och tippar vågen på långt över 100, 000 pund! Det är verkligen ett monster! Bröderna Rossi tog hem 760-hästarstraktorn och använde den i 11 år eller så för djuprivning i Bakersfield. Det slutade med att det åkte hem till Montana för att bo på en stor gård som ägdes av Williams bröder, där den fortfarande tjänar sitt behåll idag!
Där är hon...den största, sämsta jordbrukstraktor som någonsin byggts. (han är ett gammalt foto. Förra året, hon fick nya skor från Titan Tire.
Företaget förblev trogen den ursprungliga planen, för. De fortsatte att droppa ut massivt överbyggda traktorer som var lätta att arbeta på fram till 1991. Det var inte alltid en lätt väg; de sista åtta till tio åren av Big Buds existens plågades av ekonomiska problem orsakade av vissa överföringsproblem från långt tillbaka i slutet av 1970-talet. Undergångsdelen är en berättelse för en annan dag, fastän.
South Dakota Big Buds som du kan bjuda på
Den minsta av de två stora knopparna – 400/30, drivs av en 400-hästars tvåtaktare Detroit. Öronproppar och Advil säljs separat.
Dessa två Big Buds – en 400/30 och en 525/50 – bor på en stor egen gård i Miller, South Dakota (cirka tre timmar nordväst om Sioux Falls). Under många år, båda dessa stora killar var de främsta arbetshästarna för Darrell Wangsnesss radodling.
Här är den större Bud - 525/50. . .1, 150 kuber av Cummins-driven godhet under huven, gör cirka 525 hästar! Det är ett odjur, Jag säger det!
Darrell gick bort i februari i år, så några av detaljerna på dessa traktorer är inte riktigt tydliga. Jag ringde Clay Keck (Dacotah Diamond Auctions), auktionsförrättaren som sköter dödsboauktionen för familjen Wangsness i morse, fastän, och vi fick ihop några detaljer på varje traktor.
Båda traktorerna genomgick en total översyn (mekaniskt) för cirka 15 år sedan, men de har suttit i ungefär fyra år. Som sagt, de har bara ca 2, 300 timmar på dem sedan, så de användes inte mycket efter översynen. De båda eldade och sprang/körde utan problem. Fortfarande, det skulle vara en bra idé att gå igenom bältena, slangar, och allt annat gjort av gummi för att se till att det inte behöver bytas ut.
Clay berättade för mig att Darrell hade över $60, 000 i ombyggnaden av 1150 Cummins i 525/50! (Det är inte förvånande... det är inte billigt att se över KTA1150s! De två största klagomålen på de stora Cummins-motorerna är att de är törstiga och de är kostsamma att arbeta på!)
525/50 är den renare traktorn av de två, men jag skulle säga att de båda har klarat sig de senaste 40 åren bättre än många andra traktorer jag har skrivit om!
Avslutar
Mellan 1969 och 1991, totalt 516 Big Buds lämnade fabriken i Havre, Montana. Och, med undantag av några som förstördes i bränder och den som blev påkörd av ett tåg, majoriteten av dem arbetar fortfarande idag! De är praktiskt taget oförstörbara. Det är vad som händer när du bygger en traktor av 1-tums stålplåt. Du kan knappast döda dem. Om motorn dör, du lägger lite pengar på det och sätter igång det igen, och livet fortsätter!
Fortfarande, de byter inte ägare så ofta, och det finns inte många att gå runt. 525:an var den mest populära i gänget, men de gjorde ändå bara 150 av dem! Den sista som korsade auktionsblocket var en Ohio-traktor, och den såldes för $78, 100 i februari 2020. Det var inte riktigt lika rent, men det hade bättre serviceuppgifter. Jag kan tänka mig att den här i South Dakota förmodligen kommer att komma ganska nära det priset. Min gissning är att den kommer att gå till en internetbudgivare i North Dakota, Montana, eller Idaho (eller möjligen Kanada, om gränsen öppnas snart).
När det gäller 400/30... din gissning är lika bra som min. Jag grävde en del tidigare och jag tror aldrig att jag har sett rekord på 400/30 som bytt ägare på en auktion – inte under de senaste 10 eller 15 åren, i alla fall! Jag vill inte ens ha en gissning om vad det kommer att säljas för!
Ärligt, dessa traktorer har en något begränsad marknad. För att använda en av dessa stora killar på rätt sätt, du måste verkligen ha stora tunnland och använda stor utrustning för jordbearbetning. Det är därför många av dessa traktorer hamnar på väg hem till vidden när de byter ägare. Fortfarande, medan anbudspoolen är lite mindre, det betyder inte att de inte kommer att slåss om dem!
Det ska bli kul att se dessa Big Buds sälja på måndag!
Hej! Jag är Ryan, och jag älskar traktorer. Det spelar ingen roll om det är ett showpiece, en udda kula, eller sett sin del av livet ... om den är unik och den är listad av en av våra auktionspartners på Traktorzoom , Jag ska visa upp det lite! Den här utrustningen är ute på auktion JUST NU så du kan bjuda på dem! Jag tycker de är coola, och jag hoppas att du gör det, för. Det här är intressant järn!
