Den nya stilen är definitivt den mest uppenbara förändringen på Challengers nästa generations bandtraktorer i MT700-serien. Men titta under den nya plåten och kunderna kommer att hitta en traktor som är praktiskt taget ny från grunden. Introducerades först på Farm Progress Show 2017 i Decatur, Illinois, MT700 har designats med AGCO:s AccuEngineering-plattform och har en ny huva och grill, samt en ny motor, överföring, underrede, och hydraulik.
Tre tillgängliga modeller från 380 till 431 hk., drivs av AGCO Power 9,8-liters dieselmotorer utrustade med koncentriska luftsystem (CAS), ersätt tidigare 355- till 405-hk. MT700E-serien. Borta, för, är Caterpillar 16/4 powershift-växellåda. Den har ersatts av en AccuDrive-drivlina som har den smidiga, sömlös hastighetskontroll av Challenger Accu-VT steglös växellåda.
"Det är samma transmission som används i Challenger 1000-serien hjultraktorer, "Josh Keeney, AGCO, förklarar, noterar att den enda skillnaden är hur det driver spårsystemet. "Den använder också samma toppmoderna teknik för att producera ett högt vridmoment, driftsätt med låg hastighet. Detta gör att Challenger MT700-seriens traktorer kan köras inom det maximala vridmomentområdet, samtidigt som den levererar låg bränsleförbrukning för att öka produktiviteten och minska kostnaderna."
Det uppgraderade hydraulsystemet erbjuder också större flöde vid lägre motorvarvtal för att ytterligare minska bränslekostnaden, samtidigt som de uppfyller kraven från dagens större planteringsmaskiner och redskap. "Nu istället för att köra på full gas för att möta de hydrauliska behoven, AccuDrive-systemet tillåter full effekt vid 1700 rpm, ” tillägger Keeney.
"Förare kommer också att märka en betydande skillnad i åkkomforten, ” fortsätter Keeney. "Challenger MT700-serien är den första tvåspåriga maskinen med det integrerade MaxxRide-komfortsystemet som innehåller tre fjädringssteg och oscillerande mellanhjul som exakt konturerar till marken över terrasser och ojämna ytor. Förare kommer inte bara att uppleva högre åkkvalitet på fältet, men kommer att uppskatta den förbättrade komforten och hanteringen vid högre väghastigheter.”
Som Keeney förklarar, den primära fjädringen har gjorts om med robusta spiralfjädrar och högkapacitetsstötdämpare, medan MobilTrac-systemet har designats om genom att flytta hårdstången längre framåt, ger längre hjulbas och mer stabilitet. Stålstången fungerar som en framaxel, fäst vid den främre punkten av rullramen och ger upp till 11° oscillation, för att förbättra körningen och minimera packningen. Den svängbara hållaren som är fäst vid rullramen är nu designad med Tri-Bogie-upphängningen. Mellanhjulen ger oöverträffad fjädring och kontakt mellan spår och mark, förbättra prestanda och komfort. Till sist, ett nytt tvåpunktsfjädringssystem för hytt, med ökad fjädring bak i hytten, absorberar och avleder vibrationerna från marken genom bakaxeln.
Sista, men inte minst, ägare och operatörer kommer att uppskatta den nya rymliga, bekväm hytt som erbjuder mer benutrymme och innerutrymme. Nya funktioner inkluderar en 10,4-tums pekskärm AccuTerminal som låter föraren hantera alla traktorinställningar och justeringar, plus övervaka och styr ISOBUS 11783-kompatibla redskap, kamerafunktioner, fältdokumentation, ansökningar med rörlig ränta, vägledning och trådlös dataöverföring, och vändtehanteringssystemet. Andra bekvämligheter inkluderar ett nytt Advantage-armstöd och joystick, en färgkodad knappsats för kortfattad kontroll av traktorns funktioner och ett nytt LED-ljuspaket på utsidan som lägger till fler ljus baktill på traktorn.
AGCO listar bas MSRP för Challenger Model MT743, som är den största modellen i serien, för $387, 000. Naturligtvis, det faktiska priset beror på modellen och hur den är utrustad.
