Varje motor har en viss nivå av blåsning, men när det kommer till stora dieslar, oron förstärks. När du kombinerar ett stort cylinderhål, högt cylindertryck genom turboladdning, många timmars användning och marginellt underhåll, överdriven avsugning är resultatet. Läckage av eventuella förbränningsgaser, luft, eller tryck in i motorns vevhus anses blåsa. På en stor diesel, ca 60 % av blåsningen kommer in i vevhuset genom att gå förbi kolvringarna. Detta inträffar när tryckskillnaden i cylinder