Vervaet är ett familjeföretag som startade 1974 med att bygga självgående betskördare. De första Hydro Trikes utvecklades 1989. För närvarande, mer än 180 personer arbetar för Vervaet, se till att kunder från hela världen får sin Q616, Q621 och deras Beet Eaters 625 och 925 i tid. Tillverkningen av dessa maskiner sker mellan februari och september medan resten av året, personalen arbetar hårt med produktionen och snabb leverans av Hydro Trikes. Fabrikslokalen omfattar 50, 000 m2 nuförtiden, varav 13, 500 m2 har byggts på. Vervaet investerar nästan 10 % av sin omsättning i forskning och utveckling (FoU) och producerar 75 till 100 nya självgående maskiner varje år.
Produktinformation
År 2001, att ligga före konkurrenterna, och för att hålla sockerbetslyft lönsamt i framtiden, Vervaet introducerade "Beet Eater", den första 9-raden, tanker sockerbetsskördare i världen.
Kapaciteten har visat sig vara minst 50 % högre än de konventionella 6-radsmaskinerna. Upp till 3 Ha (7, 5 tunnland) per timme är möjligt
Nya konstruktioner (sökt patent) har tagits fram, unik för sockerbetsskördare. På jordbruksmässan Agribex i Bryssel, vi vann den prestigefyllda gouden aar
Låt oss gå igenom maskinen från framsidan till baksidan.
Varför Beet Eater 925?
- Maximal kapacitet
- Minimala underhållskostnader
- Full bredd lika träff
- Stora däck för minimalt marktryck
- Variabel Justerbar radavstånd 45-50 cm
- Vig
- Inte för bred på vägen (max 3,50 m)
Lyftare
3x3 är 9...
Självklart, lyftaren måste fällas ihop för vägtransporter. Denna fälls upp i 3 delar (3 x 3 rader) Denna lyftare kan böjas ner lite mer än horisontellt, så när landet inte är platt, den kan fortfarande hålla ett grunt lyftdjup. Varje sida av lyftaren har sin egen djupkontroll, samt mittsektionen, som har en vänster och höger djupkontroll, som de konventionella 6-raderna. Båda sidosektionerna är också försedda med en automatisk radfinnare. De kan röra sig åt vänster och höger i cirka 15 cm (6 tum) ovanpå de 8 cm som varje element redan kan flytta, lösa problemet med betor som borras med 6 eller 12 rader. Det är till och med möjligt att bara lyfta 6 rader, helt enkelt genom att lyfta upp den högra sidodelen. Aktierna drivs separat, av hydrauliska motorer, istället för kilremmar.
Bakom lyftskären finns 3 turbiner (1, 35 meter på sidorna och 1, 85 meter i mitten) På grund av den idealiska turbinkonfigurationen, betflödet är perfekt och längden på topper + lyftare är nästan samma som 6-rads 17-Tonner. Hydraulisk 45-50 cm (18-20 tum) radbreddsjustering från hytten är tillval. Andra radbredder är möjliga på begäran.
Topper
Combi 2 TOPPER:För alla möjliga omständigheter
Topparen kan fällas upp i två delar, bibehålla god sikt för föraren.1 del är 6 rader (3 meter) , och den andra är 3 (1, 5 meter) Vid hopfällning, hela topparen glider åt vänster, placera den 6-radiga delen i mitten av maskinen. Efter att bladet har skurits av av slagorna, en skruv transporterar bladet till höger sida, där den tappas på och sprids med en lövspridare av skivtyp. Lövspridaren har utökats med ca 35 %, att hantera de extra bladen. Justering av skalparna från 18 till 20 tums radbredd sker hydrauliskt.
Rengöring
När vi vill lyfta 9 rader i samma hastighet som en sexradsmaskin, vi måste ha större och ytterligare turbiner i enlighet med detta. Det är därför vi har 5 stora turbiner bakom de 3 på lyftenheten.
Portarna runt turbinerna är justerbara från hytten, och monterad i tysta gummiblock för betorvänlig behandling, och mindre underhåll.
Naturligtvis, att alla turbinernas hastigheter är justerbara från hytten också.
Tank
Ringhissen har också byggts ut. Bredden är nu 90 cm istället för 80 och djupet på korgarna har också ökat, vilket ger 50 % mer kapacitet.
Tankkapaciteten är 25 ton. Tömningshissen är placerad bakom framhjulen vilket gör det möjligt att sänka tankgolvet ca 30 cm jämfört med andra system, effektivt sänka tyngdpunkten.
Utloppshissen är 1, 70 m bred och lossar hela tanken på cirka 40 sekunder.
Kör
Det här är något speciellt:
På grund av arbetsbredden på 4, 5 meter, vi kan använda samma område att köra på. Vi åstadkom detta genom att förlänger framhjulen vardera med 50 cm . Följaktligen kör maskinen ett hjul per spår .
Även maskinens stabilitet förbättras avsevärt med den breda framaxeln.
För dem som inte föredrar full marktäckning; det är också möjligt att lyfta med framaxeln smal, lämnar cirka 1 meter mark orörd.
Alla fyra framhjulen är monterade på hydraulcylindrar, som är kopplade så att deras vikt sprids 50-50. Det gör också att hjulen följer underlaget perfekt.
Det är möjligt att lyfta upp maskinen 10 cm om maskinen skulle fastna, eller sänk den 10 cm för låga broar etc.
Alla 6 hjulen är drivna och styrda, vilket ger en kort vändcirkel på endast 8 meter, trots sin storlek.
De nya Michelin radialdäcken är 800-70 x 38 och har en 2, 10 m. diameter.
Det finns andra breda däckalternativ, på grund av den breda arbetsbredden.
