Senast Roger Johnson betalade någon för att täta hans asfaltsuppfart, det kostade honom $2, 000. Den här gången, han spenderade bara $375 plus 90 minuter på att åka på en trädgårdstraktor.
Han drog sin egen appliceringsutrustning för försegling. En skumtank utanför en gammal spruta rymmer tre 5-liters hinkar med sealer. Den sitter på en rullande ram gjord av ett kasserat löpband. Botten på tanken har en 1½-tums kulventil, som är fäst på en stav som går framtill på applikatorn så att föraren kan slå på eller av den. "Sealer faller ner i takfoten och sedan på asfalten, ” förklarar Johnson. Takfotstråget har ½-tums hål fördelade på var 6:e tum.
På baksidan finns en skrid tillverkad av 8-tums balpress fäst på vinkeljärn som löper längs trågets bredd. Inomhus-/utomhusmattor limmas på botten av bältet. Skivstångsvikter är fästa på toppen av det på tre ställen. "Vikterna jämnar ut tätningsmedlet och smetar ut det bättre, " han säger.
Ett handtag på skriden låter Johnson ta upp den för att vända och göra en ny passning.
Johnson noterar att asfaltförseglare är en latexprodukt så den rengörs med vatten.
Chandleren, Minnesotan modifierade en bilsläp 2018 för bättre användbarhet.
