Tre saker att veta om drift i landformningsprojekt
I åratal har den inneboende risken med att driva landbildande operationer med GPS varit att drift är en möjlighet. Den bortkastade tiden som händer med drift är dock mycket mindre sannolikt än de vanligare förseningarna som händer med laserteknik på grund av faktorer som vind och damm. Stillastående är fortfarande ett stort problem när man använder GPS-baserade system, som länge inte har kunnat övervinna den ökande omfattningen och upprepade förekomsten av drift.
Denna verklighet blev uppenbar i april 2017 när landformningsoperationer över deltaregionen var i full gång tills GPS-system över hela området började uppleva drift med en aldrig skådad effekt. Denna nivå av drift gjorde att hela verksamheten lades ner, vilket kostade mycket tid, pengar och hjärtesorg. Alla upplevde dock inte detta bakslag. Därför är det viktigt att förstå vad som hände, varför det var viktigt och hur förseningar orsakade av drift kan undvikas.
1 – Varför sker drift?
GPS-signalen kommer från delade satelliter i omloppsbana som sänder en tidsstämplad signal. Din utrustning använder sedan skillnaden mellan tidpunkten för mottagning och tiden som sänds från satelliterna för att beräkna din exakta position. Din höjd över havet, satellitförseningar samt antalet satelliter du har tillgång till kan påverka din vertikala noggrannhet. När yttre krafter stör signalen från satelliterna, kan noggrannheten för de mätningar som din utrustning tar emot variera, långt bortom deras normala arbetsområde. Det här är en stor sak när du pratar om att avsluta arbete i markformningsoperationer, särskilt eftersom det är ett spel om hundradelar av en fot snarare än en tiondels fot.
2 – Varför spelar det någon roll?
Ett betydande fel orsakat av drift kan överstiga så mycket som fyra och en halv tum i vertikal noggrannhet, som vad deltaområdet upplevde nyligen, och som stoppar operationer i deras spår. Traditionella GPS-lösningar för landutjämning kan inte kompensera och fungera framgångsrikt med så stora fel och risken för att skapa stora hål och höga punkter blir för stor för att besättningarna ska kunna fortsätta under dessa förhållanden och de tvingas stanna.
3 – Hur undviker du stillestånd?
Med exemplet på vad som hände i deltaområdet kunde besättningar som använde laserlösningar fungera som vanligt eftersom de inte litar på signalen från GPS-satelliter och vind och damm var inte ett stort problem vid den tiden. Dessutom påverkades inte besättningar som använder VerticalPoint RTK av driften eftersom tekniken är utformad för att skala, förstå och hantera ett brett spektrum av fel till skillnad från någon annan lösning i branschen och för att hålla besättningen igång, även i de mest utmanande miljöer.
Om lösningen du använder inte kan hantera drift, är det enda du kan göra för att få ut det mesta av din driftstopp när det händer. Detta innebär vanligtvis att avbryta efterarbetet och slutföra så mycket bulkarbete du kan tills signalen är mer tillförlitlig.
Om driftstopp är något du har hanterat, lär dig hur Trimble VerticalPoint RTK-gradekontroll kan spara tid och pengar.
