En UTV är ett lika användbart verktyg för jägare som för bönder. Sida vid sida kan dra redskap och foder, transport över ett brett område av terräng, och även hjälpa till med mark- och djurlivsförvaltning. Att veta att många bönder är jägare såväl som UTV-ägare, Framgångsrik jordbruk tidningen satte sig för att bygga den ultimata jakt-UTV:n.
Basen för projektet var en Can-Am Defender XT HD10. Defendern drivs av en 976-cc Rotax V-twin-motor som ger 72 hk., har fyrhjulsdrift, servostyrning, oberoende avstängning, och en vinsch med en 4, Dragkapacitet på 500 pund. Några av de utvalda tillbehören är specifika för Defender, än, övergripande, de flesta av de ändringar som gjorts för detta projekt kan göras på alla märken och modeller av UTV.
Börjar längst ner
Att uppgradera däck är ett av de enklaste sätten att förbättra UTV-prestandan. Defender kommer med Maxxis Bighorn 2.0 däck i lager. Detta är ett fantastiskt allrounddäck och är tufft som spik. Dock, däcken på vår Defender hade varit över hela landet på flera turer och började se lite slitna ut.
För att bestämma vilka däck du ska välja, vi tog in experterna. Midwest Traction i Iowa vet allt om däck. Vi sa till dem att vi ville ha ett tufft däck som skulle slitas långsamt med förbättrat grepp i lera och snö. På samma gång, vi ville ha ett däck som var rimligt prissatt. Teamet på Midwest Tire föreslog Sedona RipSaw-däck, som passade perfekt för denna maskin. Med djupa klackar som gräver in och är självrengörande, dessa däck har fungerat utmärkt i allt från lera och slask till djup snö. De kostar runt $95 styck.
Med däck hanterade, nästa kom att lägga till mer markfrigång. Med de flesta UTV, maskinens mitt är tillräckligt högt för hjulspår, men A-armarna från upphängningen kan hänga upp sig. Även om det kräver lite arbete, lösningen är hög-clearance, nedre A-armarna.
För försvararen, S3, ett eftermarknadsföretag, samarbetade med Can-Am för att utveckla en uppsättning välvda A-armssänkningar. Du kan få dessa hos din lokala Can-Am-återförsäljare för 399,99 USD. Ett råd:Du behöver en lagerpress för denna uppgift, och du kanske vill börja med nya kulleder och lager, för att försöka återanvända vad som helst kan vara problem. Detta ger markfrigång och hjälper maskinen att ta sig igenom knepiga hjulspår mycket bättre.
Lägger till skydd
Om du kommer att hantera många kända hinder, en stor stötfångare är en bra idé. För denna maskin, vi valde främre och bakre stötfångare från Dragonfire som är lågprofilerade och som fortfarande erbjuder en stor mängd skydd. Det bästa stället att få dem är genom din Can-Am-återförsäljare eller på Can-Ams webbplats. Framsidan kostar $399,99; den bakre säljs för $349.99.
Till den främre stötfångaren, vi lade till extra belysning med hjälp av en liten 36-watts LED-ljusbalk från Cyclops. Cyclops-lamporna är billigare än många (denna säljs för $69) och erbjuder fortfarande den hållbarhet som behövs för en seriös UTV. Du hittar dessa på gsmoutdoors.com.
När det kommer till vindrutor, det finns flera alternativ. En hel vindruta kan vara bra under kalla dagar eftersom det håller vinden borta från ansiktet. Dock, om du inte väljer antingen en vindruta av laminerad polykarbonat eller en bilglas, du kommer inte att njuta av det länge, eftersom repa kommer att förstöra det på kort tid. Syn är ett annat problem med en hel vindruta. Om det är dammigt eller lerigt, du kanske inte kan se.
Den andra vägen är den halva vindrutan, vilket är riktningen vi gick på vårt bygge. Halva vindrutor är mycket billigare och gör ett bra jobb att avleda luften upp och bort från ditt ansikte. De erbjuder även fri sikt i händelse av damm eller lera. Plus, installationen tar bara några minuter. För bästa passform, vi beställde en genom Can-Am för $229. Installationstiden var cirka 15 minuter.
Lägger till Camo
Vem gillar inte kamouflage? Varje tillverkare erbjuder sin maskin i någon form av camo-mönster. The Defender finns i Mossy Oak Break Up Country; flera andra märken erbjuder modeller i Realtree-mönster; och vissa har proprietära mönster, som Polaris Pursuit. Om din maskin inte är camo, dock, och du önskar att det var, det finns en rolig lösning.
Vårt projekt Defender var ursprungligen silver. Det såg jättebra ut, men för en jaktrigg, vi ville att det skulle vara camo. Mossy Oak erbjuder ett camo wrap-kit med kraftig 3M-baserad självhäftande vinyl med camo-mönstret impregnerat för en hållbar finish. För denna maskin, vi använde Mossy Oak Bottomland camo, eftersom det är ett bra allroundmönster. Camo wrap kit kostar $279.
Ett råd om camo wraps:Om du inte känner dig bekväm med att göra en noggrann applicering, ta hjälp av en professionell. UTV Wrap Kit från Mossy Oak Graphics räckte till hela maskinen och lite extra för att linda in stötfångarna. Vi använde en professionell för att applicera den för en exakt passform och det lade till 175 USD till kostnaden för projektet, men det var väl värt det. Om du gör det själv, ta dig tid och arbeta långsamt. Ett omslagspaket ger inte bara det roliga med camo, men lägger också till ett lager av skydd till din UTV:s plast. Omslaget kan tas bort om det behövs, så om du planerar att sälja maskinen någon gång, du kan byta tillbaka till den ursprungliga finishen.
Bärutrustning
En av de främsta anledningarna till att du använder en UTV för jakt är att bära utrustning. Kolpin Outdoors gör några av de bästa tillbehören för UTV när det kommer till växellösningar.
Vi monterade Kolpin Outdoors Rhino Grips på den främre huven för att bära saker som en Gerber-yxa eller en liten spade. Du har verkligen inga gränser för vad greppen kommer att bära, så länge den passar i skårorna. Handtagen kostar $29,95 och är tillgängliga via många återförsäljare eller från kolpin.com .
För att rensa stigar eller ta bort lemmar som befinner sig i skjutbanor, det är praktiskt att ta med en liten Husqvarna-kedjesåg. Det säkraste sättet att bära en såg är med en Kolpin sågpress. Den kostar $69,99 och är en universell passform. Det krävs inte mycket för att montera sågpressen, och den håller säkert din såg tills du behöver den.
Ett av problemen vi stötte på med det här projektet var att hitta tillbehör till Defender, eftersom det är en relativt ny maskin och eftermarknaden inte har kommit ikapp helt. Vi ville ha ett bakre lastställ för sängen som var högt upp för att säkra en Plano Field Locker-båge ($199,99). Haken var att hitta en som kunde monteras var som helst i sängen. Can-Am erbjuder ett utmärkt alternativ, men den måste upp nära hytten. Det skulle inte fungera när vi monterade Can-Ams Double Gun Bag ($169 från Can-Am) som monteras på baksidan av ROPS-buren.
Hornet Outdoors gör ett stålställ för Polaris Ranger som passar, men den passade inte riktigt på Defender-sängen. (Den är lite för smal och monteringsfästena stämmer inte överens.) En svetsare och ett par bitar platt stål kompenserade för det, fastän, och vi kunde fästa stativet med liten oro. Stället är tillräckligt högt för att förvara en Plano Sportsman's Chest under den, så alla våra redskap och verktyg kan skyddas och säkras. Det kostar $399,99.
Att göra matlotter
Nästa för den här maskinen är matplaner. UTV-apparater är bra för att göra matplaner – så länge du har rätt verktyg.
Kolpin Outdoors har ett fantastiskt utbud av verktyg för att göra matplaner. Företagets Dirtworks-system har ett fäste för mottagarkopplingen på baksidan av maskinen som har ett mekaniskt manövrerat trepunktssystem. Detta kostar $899.
Motorn för systemet kopplas in i batteriet och har en strömbrytare som du kan styra från hytten. Därifrån, Kolpin erbjuder ett brett utbud av tillbehör för systemet inklusive en skivplog, mejselplog, bakre blad, kultivator, och kratta.
Alla tillbehör är justerbara och bärbara, vilket gör det enkelt att få tillbaka dem till vissa avlägsna områden. Systemet, vara mekanisk, har fördelar jämfört med andra plogar genom att den inte kräver att maskinen lyfts upp för att använda sin vikt för att minska trycket. Motorn i trepunkten lägger till 300 pund nedåtkraft, tillräckligt för nästan alla markförvaltningsprojekt.
Om författaren
Derrek Sigler växte upp på en nötkötts- och radodlingsgård i Michigan. De senaste 12 åren, han har täckt ATV och UTV utförligt för Outdoorhub.com, Nordamerikansk Whitetail tidskrift, och Fruktodlarens nyheter tidskrift.
