Trump-administrationens behandling av biobränslen, och bönderna som odlar råvarorna åt dem, har hamnat i brand i år.

Dispens för bränsleproducenter, som tillåter dem att undvika att köpa antingen de nödvändiga mängderna etanol eller krediter från dem som köper det, har ökat enormt under Trumpadministrationen. Det har retat bönderna, ses som ett viktigt röstblock för republikaner. Denna vecka, USDA satte sig för att göra saker rätt med ett par nya biobränslefokuserade drag.

Först, USDA kommer att kräva att nya fordon, köpt för att ersätta gamla, använd alternativa bränslen på något sätt:E85, E15, eller biodiesel. De skiljer sig i vad de är gjorda av eller i förhållandet mellan alternativt bränsle och vanlig bensin, och kräver specialiserade motorer för att använda dem. Det här är en större sak än det låter.

USDA, delvis för att det också är den byrå som ansvarar för landsbygdsutveckling, har en enorm flotta, uppgår till tiotusentals tunga lastbilar, lätta lastbilar, skåpbilar, bilar, och vem vet vad mer. För USDA att åta sig att endast köpa alternativa bränslefordon från och med nu är ett ganska stort köp; USDA kommer sannolikt att köpa miljontals liter biobränsle.

Det andra tillkännagivandet, kommer från USDA-chefen Sonny Perdue, placerar ut 100 miljoner dollar i bidrag för att förbättra infrastrukturen för biobränsleindustrin. Enligt Biofuels International, dessa bidrag kommer att vara tillgängliga för dem som behöver kapital för att bygga lager, transport, och eftermonteringssystem för biobränslen.

Perdue gjorde det till en poäng att notera att detta återspeglar Trump-administrationen som "kämpar för våra majs- och sojabönodlare." Det är viktigt för denna administration, som kan drabbas av rykte bland bönder för det massiva och destruktiva handelskriget, undantag från etanol, ökade konkurser, och mer.