Jag täckte en Steffes-auktion i slutet av december för vårt tv-program (se mina tv-reportage "Steel Deals" på YouTube genom att söka efter Successful Farming) och väntade på att två Case IH 8230-tröskor skulle säljas vid försäljningen av en Chevy C-65 rak lastbil (som den på bilden) fångade mitt öga.
Här var en lastbil från 1977 i orörd form som bara visade 30, 718 mil. Dess låda med 500 skäppor (stålsidor, trägolv) var som nytt, dess motor gick som en topp, och hissen fungerade utan problem. Sann, det var en enaxlad lastbil, men den kom med framaxel.
Jag gissade (jag kommer inte ihåg när jag senast täckte försäljningen av en rak lastbil) att det skulle kosta minst $6, 000 med tanke på dess skick och brist på mil.
Hade jag fel!
Det slutliga budet var bara $1, 750.
Jag twittrade senare (på skämt) att till det priset, Jag borde ha köpt lastbilen för min son att köra till skolan. (Han hjälpte till att spela in video av försäljningen vid den tiden och var INTE road av mitt förslag.)
Fascinerad av försäljningen av denna lastbil, Jag sökte senare efter de senaste försäljningarna av 1973 till 1978 Chevrolet C-65 spannmålsbilar (366- eller 427-kubiks-gasmotorer, dubbel- och enkelaxlar, 450- till 500-skäppa lådor, alla med hissar). Jag har sett spannmålsvagnar sälja för mer pengar än dessa lastbilar!
Efter att ha slagit ihop alla siffror på auktionsförsäljningen av 48 liknande lastbilar (modellår hade liten eller ingen inverkan på lastbilens värde), Jag hittade följande medelvärden:
• Genomsnittspris: $3, 373
• Prisklass: 800 USD till $9, 700
• Genomsnittlig körsträcka: 48, 856
• Körsträcka: 7, 932 till 101, 059
För jämförelse, Jag hittade sju lastbilar med jämförbara mil som lastbilen som visas nedan (25, 486 till 36, 339 mil). De såldes alla för mellan $1, 300 och $4, 100.
Jag är inte så naiv att tro att du inte kommer att plågas av potentiella reparationer när du köper 42- till 47-åriga lastbilar även om de visar låg körsträcka. Jag är också väl medveten om att en semitruck, med potential att slå 1, 000-plus bushels på vägen har blivit det dominerande transportfordonet inom jordbruket. Men med tanke på värdet, Jag har kommit fram till att den billigaste spannmålstransporten inom jordbruket måste vara raka lastbilar. •
