Långt tillbaka 2003, Yamaha lanserade sin robusta, arbetshästen i en ATV – Kodiak 450. Snabbspolning framåt till 2017 och Yamaha har helt uppdaterat och uppgraderat 450:an till en mer strömlinjeformad, underhållsvänlig maskin som bönderna kan flyga runt i sin verksamhet på.

Yamaha-representanter säger att denna ATV är den som bönder bör köpa i bulk för att bygga upp verksamhetens flotta. Kodiaken kommer med en inte alltför brant prislapp, den är hållbar och flexibel för många uppgifter, och det är inte svårt att använda – trots allt, Jag körde den till toppen av ett berg. Det här är maskinen de ser ranchägare köra stängsel med och valla boskap på, löpare som tar delar eller mat ut till fälten under skörden med, bönder spanar fält på, och alla andra som kan använda med lite träning.

Den ursprungliga 450-talsmotorn (den 21-cc Yamaha bränsleinsprutade motorn) är legendarisk bland många inom jordbruket, enligt Yamaha ATV produktchefer, så det förblev ungefär detsamma, men Yamaha förbättrade CVT-körbarheten. 450 har fått ett nytt chassi som är skyddat av en glidplåt i full längd vilket gör det svårare att skada men lätt att serva, om det behövs. Nytt också? Den bakre våta bromsen är helt förseglad vilket gör den bekvämt med lite underhåll, gasreglaget gjordes om för första gången på cirka 15 år, och området för mätare och styr har omkonfigurerats för bekvämlighet och komfort.

När det gäller tillbehör, bönder kan vara intresserade av att utrusta nya Kodiak 450s med rackförlängningar, förtvinnade vinschar, ryggar, 2-tums mottagare kopplingar, och gödselvänlig över fendrar.

Min erfarenhet

Jag tillbringade en hel dag på nya Kodiak 450 på snäva stigar av alla slag i Olympia, Washington. Vi tog oss an branta och steniga partier, trånga och dammiga hörn, och stigar som var fulla av tjocka, blottade trädrötter och stubbar. Kodiaken manövrerade det hela nästan felfritt.

Vad jag gillade:

• Hur maskinen såg ut och kändes stor och hållbar, men hanteras som en mindre ATV. Även om den nya 450:s slitbanebredd har breddats en aning (ungefär 3 tum bredare), sätet har förlängts och maskinens bas har blivit smalare. Det känns kompakt, vilket för mig kändes väldigt stabilt.
• Även om jag körde på en Kodiak 450 EPS, Jag uppskattade det faktum att jag fortfarande verkligen kunde känna hindren under varje hjul. Trots allt, detta är en ATV konstruerad för terräng och hinder, inte som en UTV som vackert rusar nerför grusvägar.
• Att växla mellan 2WD och 4WD var enkelt, vibrationsobehag var aldrig en faktor, och de större fotutrymmena passar mina stövlar utmärkt.

Bönder och ranchägare kan köpa den nya Kodiak 450 nu från $5, 999. Alla Kodiak 450 ATV:er är monterade i U.S.A.