Specifikationer:

• Nom. Kapacitet:41 ton. / 94 cbm.
• Totalvikt:56 ton.
• Mått:16, 0 x 3, 0 x 3, 8 m (LxBxH)
• Axlar:BPW W-axlar med 2 x 16 ton. kapacitet

Produktinformation

Lantbrukspåhängsvagn för sockerrörsgröda. Släpvagnen är designad för terrängkörning. Löpverket är försett med BPW W-axlar (tandem) på 2 x 18 ton med bladupphängning av stål och 420 mm bromstrummor med S-kam.

Tillverkning av en av två stålbalkar på trailerns huvudram.

Ramverket för semitrailer består av två tillverkade stålbalkar av europeiskt högkvalitativt stål. Stålbalkarna är starkt förbundna med de tvärbalkar som bär upphängningen och den övre kingpin-kopplingen. Starkt förstärkt övre kopplingsplatta med utbytbar JOST 3 ½” kungstift.

Huvudramen för den tunga semitrailern för lantbruksapplikationer är gjord av europeisk toppkvalitetsstål typ QStE380 / ST52-3. De två huvudbalkarna är starkt förbundna med ett tillräckligt antal tvärbalkar. Vi ser till att få maximal styrka och samtidigt högsta nivå av flexibilitet.

Stålkroppen och huvudramen på denna semitrailer för sockerrör är designad för extrem terrängapplikation. Yttermått (LxBxH):16, 0 x 3, 0 x 3, 8 m. Lastkapacitet:94 cbm / 41 ton

Tillverkning av semitrailers av sockerrör. Här:Svetsning av sidoväggarna. Den kraftiga stålkroppen är designad för extrem off-road-applikation. Sidan-, Bak- och frontväggarna är gjorda av 4 mm perforerat europeiskt stål med Ø25 mm hål. Hålen är utformade med 50 mm och 75 mm avstånd över hela väggytan. Sidoväggarna är separerade i fem (5) delar med vardera 3000 mm längd och en (1) med 400 mm längd. Framväggen förstärkt med ytterligare stöd.

Lantbrukspåhängsvagn för terrängtransport av sockerrörsväxter efter skörd:Sido-, Bak- och främre väggar är gjorda av 4 mm perforerade stålplåtar med Ø 25 mm hål. Hålen är utformade med 50 mm och 75 mm avstånd över hela väggytan.

Varje semitrailer kommer att vara blästrad, grundmålad och målad med syntetisk emaljfinish, färg enligt kundens önskemål.

Bakdörren är oscillerad fast med kraftiga förstärkta gångjärn ovanpå sidoväggarna. Gummibuffertar är monterade på den bakre ramen för att skydda bakdörren från att skadas under drift.

Detaljerad inspektion av lantbrukets terrängvagnar av kundens ingenjörer innan leverans till slutdestinationen i Afrika.

Före leverans av semitrailers för sockerrör besöker två ingenjörer från slutkunden vår produktionsplats för att inspektera släpvagnarna.

Den tunga semitrailern för transport av sockerrörsväxter är utrustad med 14.00R20 terrängdäck, Michelin XZY. Fälgar:skivhjul, 10 hål, Märke:Lemmerz. Storlek:10.00W20

Vi har gärna samarbetat sedan många år med vår pålitliga partner för vägtransporter:www.lts-gmbh.de

Kraftiga styva tippvagnar för off-road-användning i jordbruket på sockerrörsfält i Afrika.

Lastningsprocessen på RO-RO-fartyg som drivs av vår pålitliga partner för sjöfraktsfrakt för all vår rullande utrustning:HÖEGH Autoliners.

Fixering och säkring av sockerrörssläpvagnarna i Ro-RO-fartyg på väg till slutdestinationen i Östafrika.

Utsikt över den kraftiga styva soptippen, 2-axlad semitrailer för sockerrörstransport i drift i sockerfabriken i Afrika. Den bilden visar trailern precis innan den lastar av de 41 ton sockerrör på den hydrauliska rampen.

Våra kunder uppskattar det vänliga samarbetet våra tekniker med ingenjörerna på plats under utbildning och driftsättning.