av Rebecca Sherratt, Funktionsredigerare, Internationell Aquafeed
"Krillskördarföretaget Aker BioMarine gör ett stort språng inom fiskodlingstekniksektorn med sin nyligen avslöjade flaggskeppsbåt, Antarktis uthållighet'
Antarktis uthållighet; ett 129,6 meter långt flaggskepp med den senaste toppmoderna skördetekniken som klarar även de tuffaste arktiska förhållanden i månader i taget.
Det innovativa norska fartyget kostade 1,1 miljarder NOK (118 miljoner USD) att bygga och Aker BioMarine är verkligen mycket nöjda med resultatet.
Varvsdirektör Fredrik Mordal Hessen från Vard Brattvaag säger, 'Vi är otroligt glada över att se Antarctic Endurance segla från vår gård för sin första skördesäsong. Ett unikt projekt i samarbete med Aker BioMarine, vi har övervunnit ett antal utmaningar för att leverera vad vi tror är ett branschdefinierande fartyg”.
Den otroliga biten av vattenbruksutrustning fick sitt namn i Ålesund, Norge och är verkligen enastående. Båten är 30 procent mer energieffektiv än alla Aker BioMarines tidigare fartyg och är designad för att kunna köras i månader i taget under de tuffaste arktiska förhållandena.
Även besättningsmedlemmar kommer att behandlas som lyx ombord på Antarctic Endurance, med olika fitness- och rekreationsfaciliteter ombord som en bubbelpool, bastu, biograf och sky lounge för besättningen att ta in den otroliga havsutsikten.
Konstruktion och färdigställande
Norska skeppsbyggare på VARD drev detta fantastiska projekt som tog dem två år att slutföra, totalt 900 skeppsbyggare med uppgift att skapa Antarctic Endurance och över 40 norska leverantörer skickar in utrustning och lösningar för att bygga detta enorma tekniska underverk.
Fartygets skrov byggdes i Rumänien och överfördes sedan till Brattvåg i Norge, för att den tekniska utrustningen och inredningslösningarna ska kunna installeras.
Matts Johansen, VD för Aker BioMarine säger, "Vi har lagt all vår erfarenhet och know-how på att bygga ett fartyg som kan matcha våra ambitioner och operativa behov, ett fartyg vi bara kunde ha drömt om när vi startade vårt alldeles egna Antarktisäventyr för mer än ett decennium sedan.
"Döpt som hyllning till polarforskaren Sir Ernest Shackletons norskkonstruerade fartyg, Uthållighet, namnet speglar också vår egen uthållighet genom åren. Energieffektiv och utrustad med en mängd miljövänliga tekniker, Antarctic Endurance är speciellt designad och konstruerad för vår unika verksamhet, med direkt input från vår erfarna besättning. Det är verkligen unikt, och vårt allra första specialbyggda krillskördarfartyg, fortsätter han.
Den ärade Alexandra Shackleton, barnbarn till den mycket kända brittiske polarforskaren Sir Ernest Shackleton, officiellt namngav fartyget och uttryckte sin tacksamhet för att få vara involverad i detta projekt.
'Det är en otrolig dag för mig att se min farfar och hans besättnings hjältemod hedras på detta sätt. Antarctic Endurance är en symbol och påminnelse om vikten av vårt gemensamma polarexpeditionsarv och en viktig del av historien för både Norge och Storbritannien. Min farfar Sir Ernest Shackleton hade sitt kärl, Uthållighet, byggt i Sandefjord i Norge och nu är ett nytt fartyg vid namn Endurance byggt i Norge på väg till Antarktis.
En bedrift av teknisk innovation
Aker BioMarine har sett till att optimera varje aspekt av Antarctic Endurance för att säkerställa maximal energieffektivitet, besättningens tillfredsställelse och säkerhet samt optimal prestation:
Upprätthålla planeten- Det innovativa krillkärlet skapades med en mängd specialfunktioner, såsom skrovlinjer med lågt motstånd för att säkerställa ökad hastighet och låg bränsleförbrukning, tillsammans med utmärkt manövrerbarhet, bra stabilitet och höga kapaciteter.
Se till att förbli miljövänlig, Aker BioMarine betonade också vikten av att implementera en miljövänlig design med låga utsläpp.
Pannsystemet ombord skapades för att använda energin från avgaserna för att producera ånga, samt att effektivt återanvända värmen från motorsystemen. Promas propellermunstycke och tvåstegsreduktionsväxel från Rolls Royce förbättrar också fartygens totala effektivitet.
LED-belysning från Luminell minskar också drastiskt energiuttaget för fartygsbelysningen med fantastiska 75 procent. Dessutom, ett SeaQ Green Pilot-system övervakar fartygets energi och bränsle kontinuerligt, gör det möjligt för besättningen att enkelt optimera sin energianvändning ombord på fartyget.
Topprestation- Anläggningen ombord har också tre bearbetningslinjer, samt forskningslabb och fler faciliteter för externa observatörer. Det primära målet med dessa anläggningar var att säkerställa att besättningsmedlemmarna kan arbeta, oavsett yttre väderförhållanden, definitivt ett klokt val när du arbetar i månader i taget i Antarktis!
Optimars bearbetningsanläggning i hjärtat av fartyget var ungefär en tredjedel av den totala kostnaden för fartyget och Aker BioMarine såg till att den var utrustad med endast den bästa tekniken.
Huvudmotorn är en MAK 12 VM 32 E som har en enorm 6, 720 kW effekt, och all den senaste tekniken ingår också ombord, inklusive de senaste elektroniska radarerna, Rolls Royce Azimut-propeller och en SeaQ-huvudväxel för att säkerställa att båten kan färdas i 18 knop.
Däcksutrustningen garanterar också att Aker BioMarine är förberedda för alla situationer, med två tre-tons lossningskranar, däckskranar och traverskranar. Fyra tre-tons balkkranar för lasthantering finns också på däck, tillsammans med en tre-tons balkkran för nätverkstad, tillsammans med en trål, ankarspel, förtöjning och nät. MRPC:s senaste rulldämpningssystem installerades också på båten.
Besättningens säkerhet och tillfredsställelse- En sluten nätbutik lades till Antarctic Endurance så att besättningen helt enkelt kan stänga dörren och arbeta på näten inomhus, med värme och musik, om vädret skulle vara obehagligt ute.
För att hjälpa till att minimera saneringsarbetet för besättningsmedlemmarna, clean-in-progress (CIP) system har också lagts till i produktionsområdet som automatiskt rengör komponenter efter att de har använts. Dessutom, bättre belysning, minskat buller och bättre ventilation ger också besättningsmedlemmarna en mycket roligare och mer produktiv upplevelse ombord.
En ny brouppställning säkerställer också att kaptenen förblir bekväm och säker. Brygguppställningen kan även skräddarsys efter användarens behov via surfplatta, med SeaQ Bridge-lösningen.
Säkerhet-Helt specialdesignad, Antarctic Endurance kommer med ett fantastiskt utbud av tekniska innovationer. Tredje generationens Eco-Harvesting-teknologi har ett trippeltank-sekvenssystem som säkerställer ett jämnt flöde av krill från trålen tack vare ett konstant vakuumsystem. En hydrauldriven vagn ansluter Eco-Harvesting-slangen till ett inlopp under vattenlinjen, se till att det finns en minskad risk för isslag, samt att minimera möjligheterna för fartyget att drabbas av luftläckage och andra potentiella exteriörproblem.
Stålramen är också extremt motståndskraftig mot de yttre elementen och är gjord med de finaste materialen för att säkerställa att varje medlem ombord är säker från risker.
Att se till att krillmjöl är fodrets framtid
Antarctic Endurance kommer främst att användas för att skörda krill från Antarktis för Aker BioMarine att använda i deras olika krillbaserade foderprodukter. Lastrummet rymmer otroliga 3, 150 ton bearbetad krill, som sedan lossas medan de är till sjöss till Aker BioMarines leveransfartyg, La Manche som, i tur och ordning, transporterar produkten till Montevideo, Uruguay. Härifrån skickas det sedan till lager eller till slutkund direkt.
Under Aquatic Asia Conference på VIV Asia 2019 i Bangkok, organiserad av International Aquafeed magazine, Dr Panukorn Totubtim talade mer detaljerat om de olika fördelarna med krillmjöl.
Aker BioMarines produkter hämtas i första hand från antarktisk krill (Euphausia superba), en av de största krillarterna. Detta unika kräftdjur livnär sig på växtplankton, lyser i mörkret och samlas i stort, täta svärmar. Med hjälp av en slang, trålmodul och trålnät, Aker BioMarine tar med krill ombord på sitt fartyg för produktion.
Krillmjöl är särskilt rikt på proteiner (som utgör totalt 58 % av deras krillmjölssammansättning), omega-3-fettsyror (25% sammansättning), fosfolipider och astaxantin och har visat sig också leda till ökad tillväxt, ökad stresstolerans, minskad kostnad, förbättrad smak, ökad pigmentering och mycket mer i räkfoder.
Antarctic Endurance fungerar som ett imponerande exempel på hållbar skördeteknik, energieffektivitet och potentialen för den ständigt föränderliga vattenbruksindustrin. Aker BioMarines båt har nu blivit den nya standarden för skördefartyg och har redan visat sig vara ett mycket värdigt tekniskt under.
