Det har gått ungefär 18 år sedan min fru och jag köpte 80 hektar landsbygd. Jag tycker om att jaga och att vara ute i naturen, men vi delade också intresset för att röja några åkrar för matlotter för vilda djur, och vi ville prova på att odla vindruvor och anlägga en större trädgård.
För att uppnå några av våra mål visste jag att jag skulle behöva lägga till lite utrustning och redskap i verktygsskjulen. Jag ägde redan en gammal Ford-traktor, en skiva och en fjädertand, men jag övertygade min fru om att vi absolut "behövde" en all-terräng för att kunna ta oss till de kuperade, svåråtkomliga platserna på vår mark. fordon (ATV). Naturligtvis var "behövs" och "behövd" förmodligen något utbytbara i mitt fall, men jag måste ha varit övertygande, för hon gav mig sin välsignelse att gå ut och köpa en.
För arton år sedan fanns det inte lika många beslut att fatta när det kom till att köpa en ATV, och de första versionerna av UTV (side-by-side utility task vehicle) började precis komma in på marknaden. På den tiden valde jag en mindre 300cc ATV som hade kopplingsfri växling med de vanliga främre och bakre ställningarna för att dra ytterligare redskap. Jag monterade en kulkopplingsmottagare på ATV:n, och jag kunde koppla på en släpvagn för att sträcka mig långt tillbaka in i skogen för att kapa och dra ved. ATV:n kom också väl till pass för att bära stängseltillbehör när jag utvecklade vårt land. Jag lade till ett litet främre blad för snöplogning, och jag använde även "4-hjulingen" för att dra ett gammalt drag för att jämna ut vår grusuppfart.
Under jaktsäsongen var ATV:n en bra följeslagare, och räddade mig ryggbrytande arbete när det var dags att dra vilt. På senare år, när jag började utveckla mina matplaner för vilda djur, lade jag till en roterande gödselspridare som monterades på ATV:n, och även en bogserad spruta för att döda ogräs på fälten och i diken. Jag äger ingen boskap, men jag känner många ranchägare och bönder som är beroende av sina terränghjulingar för att nå betesmarker och täcka stora öppna områden för att kontrollera nötkreatur, får och andra boskap i alla typer av väderförhållanden och terräng. Frontmonterade gräsklippare på terränghjulingar gör också klippning av vissa sluttningar mindre farlig. Även om jag kanske hade klarat mig utan ATV:n har den visat sig vara en arbetshäst på både fritid och arbetstid.
Om du funderar på att köpa en ATV eller UTV kommer du att upptäcka att det finns många överväganden att tänka igenom. Köper jag en ATV, eller är en UTV det mest praktiska för mig? Hur mycket hästkrafter behöver jag? Vilken typ av tillbehör ska jag leta efter, och om jag måste dra runt den, behöver jag en släpvagn? Läs vidare, så ska jag försöka svara på några av dessa frågor åt dig.
ATV
ATV:er är mycket smidigare än en UTV och är bra för att ta sig in på trånga platser och smala stigar. ATV:er kräver fysisk ansträngning när du kör dem, vilket innebär att du måste kontrollera saker som balans och manövrering, även om med några av alternativen idag förbättras ergonomin hela tiden. Vissa "4-hjuliga" modeller idag är till och med utrustade med överrullningsskydd och dörrar. ATV:er är huvudsakligen utformade för användning för ensamåkare, men kan i vissa fall rymma två personer beroende på konfigurationen. De dras lätt med en liten släpvagn om du behöver resa med dem, och med rätt tillbehör kan de ofta dras bak på en pickup i standardstorlek.
ATV:er finns i en mängd olika motorstorlekar som du kan och bör matcha till ditt avsedda verktyg. Motorstorleken kan variera från 125cc för unga förare upp till 1000cc specialiserade modeller. Om du huvudsakligen använder din ATV för fritidskörning och lättare arbete som att dra en släpvagn eller lätt plöjning, skulle motorer i intervallet 300cc till 500cc vara ett bra val. Om du planerar att göra mycket tungt arbete som att ploga, dra en skiva eller andra redskap för matlagningsarbete, och dra tunga laster, välj en större motorvolym i intervallet 500cc till 750cc.
När du väljer din motor måste du också överväga om du ska välja en modell som använder bränsleinsprutning i motsats till förgasning. Bränsleinsprutning blir mer populärt, speciellt på större maskiner. Bränsleinsprutning skiljer sig från ett förgasat system genom att bränsle-till-luft-förhållandet styrs av sensorer i motsats till ett förgasat system som kräver choking för att kontrollera förhållandet. Bränsleinsprutade system är utmärkta för enklare start och körning i kalla vädermiljöer eller för drift på högre höjder, och är vanligtvis mer bränsleeffektiva och renare. Förgasade system är standarden i branschen, är ett billigare alternativ och kan prestera nästan lika bra som bränsleinsprutning men kräver lite mer underhåll för att de ska fungera effektivt.
Majoriteten av ATV:er har flera alternativ för den typ av transmission som används. Den mest populära designen är en automatisk växellåda som fungerar ungefär som hur din bil fungerar, med framåt och back, med vissa modeller som erbjuder Hi- eller Lo-intervall i automatisk. Det finns också manuella alternativ som tillåter antingen elektroniskt tryckknappsval eller manuell assistans som fotväxling utan behov av koppling. För övergripande enkel drift och prestanda vinner automaten ut. Om du vill eller behöver kunna bestämma när du ska lägga mer kraft eller vridmoment på jobbet kan du välja alternativet för mer manuell växellåda.
ATV:ns fjädring avgör hur den fungerar eller hanterar i olika terräng. Det finns två huvudtyper av fjädring:oberoende bakre fjädring (IRS) eller solid axel. IRS-upphängningar hjälper till att bibehålla greppet med marken för inte bara bättre grepp utan också en mjukare körning över ojämnt underlag.
Solid-axel-upphängningar är vanligtvis ett standardalternativ som är billigare, men de fungerar bra på etablerade stigar och för vanligaste användningsområden. De kan hantera lite tuff terräng, men inte i den utsträckning som en IRS-utrustad ATV. Om du planerar att smida dina egna stigar över stockar och stenblock, kan extrapriset för IRS vara ett välanvänt alternativ.
Andra alternativ som elektronisk servostyrning, möjligheten att växla mellan två- och fyrhjulsdrift, och främre och bakre hydrauliska skivbromsar gör alla extra hänsyn och kostnader när du köper en ATV. Priserna för terränghjulingar varierar, men räkna med att betala från 6 000 USD upp till 10 000 USD beroende på motorstorlek och alternativ.
Tillbehör
En hel bransch har utvecklats kring ATV-marknaden för tillbehör, och de kan hjälpa dig att maximera din investering. Om du funderar på att använda din enhet för att hjälpa till med arbetet i ditt hem, finns det snöplogar, lådblad, landskapskrattor, luftare och frigörare. Du kan också köpa sprutor att montera på din enhet för ogräsbekämpning, eller gödselspridare som också kan lägga ner salt för avisning av vägar.
Om du är en småskalig lantbrukare eller vill utveckla mark för trädgårdar eller matlott finns det tallriksharvar, cultipackers, gödselspridare, mejselplogar och jordfräsar. Om du har stora ytor med gräsmatta eller stigar att klippa, kan du köpa självdrivna grovklippare och finklippare som kan dras av ATV. Det finns också ett sortiment av släpvagnar och tillbehör för tippboxar för att flytta allt från höbalar till landskapsmaterial.
ATV eller UTV
Om du försöker välja mellan att köpa en ATV eller en UTV, beror det verkligen på din individuella avsedda användning av fordonet och personliga preferenser. Om du vill kunna ta dig tillbaka till trånga områden med litet manövreringsutrymme, eller om du vill ha något med mindre fotavtryck, glänser ATV:n.
Å andra sidan, om förmågan att transportera flera personer i ett fordon är viktig, eller om ökad säkerhet och komfort tilltalar dig, så kanske UTV är ditt bästa alternativ.
Oavsett vilket du väljer, kommer båda att vara ett utmärkt sätt att njuta av lite rekreation utomhus och fungera som en arbetshäst runt hemmet eller gården.
ATV-fördelar
• Mindre fotavtryck kan hamna på trångare platser
• Kan konfigureras i många motorstorlekar och stilar för att möta alla förares behov
• Kostnaden är i allmänhet mindre än en UTV
• Mindre påverkan på gräset än den större UTV – kan fungera i två- eller fyrhjulsläge
• Kräver mindre utrymme att förvara
• Mycket lätt att släpa – kan även passa i pickupsängen
• Har högpresterande funktioner tillgängliga som elektronisk bränsleinsprutning, elektronisk servostyrning, hydrauliska skivbromsar och oberoende bakfjädring
• Brett utbud av redskap och tillbehör tillgängliga för arbete eller lek
ATV-nackdelar
• Mestadels utformad för en passagerare
• Begränsad lastkapacitet kräver att man fäster en släpvagn för större laster eller förflyttning av material
• Mindre komfort i sittplatser för långa turer
• Ofta inget vältskydd
UTV-fördelar
• Större än ATV, kan bära flera passagerare
• Utmärkta säkerhetsfunktioner som vältskydd, säkerhetsbälten, sidoband och dörrar
• Lastbilsstil för extra lastkapacitet
• Flera alternativ såsom hyttskåp för alla väder, värmare, belysning och stereo
• Större motorutbud tillgängligt än ATV för mer kraft och funktionalitet
• Högpresterande funktioner på de flesta modeller är standard – betalalternativ på ATV
• Upprättstående sittplatser för bekväm körning hela dagen – perfekt för äldre ryttare
• Stort utbud av redskap och tillbehör tillgängliga för arbete eller lek
UTV-nackdelar
• Kostar mer än ATV – avancerade tillval kan nästan fördubbla inköpskostnaden
• Kräver mer utrymme att förvara än ATV och kan endast släpas
• Vissa stater begränsar användningen av terrängstigar på grund av storleken
