Se detaljerna om denna mångsidiga 145, samt några andra intressanta järnval!

Under en lång tid, Jag har haft en grej för stora gamla Versies. Jag har alltid tyckt att de var ganska coola traktorer. Aldrig kört en förut, men jag har alltid velat. Jag kanske behöver umgås med Farmhand Mike oftare...

Versatile är en snygg berättelse om ett företag som aldrig tappade fokus på sitt ursprungliga mål, vilket förmodligen är en bra läxa för oss alla att bli påmind om då och då. Låt oss gräva i, ska vi?

Det finns mycket att säga om enkelhet i teknik och design, och det var något som Versatile gjorde riktigt bra. Det skadade inte att de var hårda som naglarna, antingen. (Denna såldes på en auktion för ett eller två år sedan.)

Familjen Pakosh:Prairie Farmers

Emil Pakosh hade kommit till Amerika 1905 från Polen, och två år senare, gift med Claudia Wrona, ytterligare en polsk invandrare. Som tur skulle ha det, inte långt efter att de gifte sig, den kanadensiska regeringen började dela ut 160 tunnland mark i Saskatchewan för $10. Så, det unga paret bestämde sig för att flytta norrut och tog affären! (Som referens, det leder till att man köper mark för 1,11 USD per hektar idag ... hur skulle du vilja ha DEN affären i knät?)

Det var ett tufft liv att leva på den kanadensiska prärien för familjen Pakosh, men med ett spann oxar, en plog, och viss beslutsamhet, Emil blev vetebonde. 1911, Peter föddes i en timmerstuga med ett rum. När Peter växte upp, han blev förälskad i jordbruksutrustning. Och, som med de flesta unga gårdsbarn, det tog inte lång tid innan han var ute i pappas skjul och plockade isär saker bara för att se hur det fungerade... till Emils bestörtning. Vissa saker förändras aldrig, höger?

Peters mekaniska färdigheter fortsatte att blomstra, och 1926 vid 15 års ålder, han körde en ångdriven tröska på egen hand. Ser, över tid, Emil Pakosh hade utökat sin mark till en sektion på hela 640 tunnland. Jordbruket hade blivit en familjeangelägenhet helt och hållet på däck, och lyckligtvis, familjen Pakosh var ganska stor. Emil och Claudia fick 12 barn, och Peter var den näst äldste. Hans förmåga att inte bara köra maskineriet utan också underhålla och fixa det var en enorm hjälp. 1926, det var inte mycket i vägen för ett återförsäljarnätverk, så det är inte som att det fanns en reservdelsräknare 11 km bort, vet du?

Sidanteckning:hela det där med underhåll/fixa, för att det inte fanns återförsäljare i närheten? Det skulle bli oerhört viktigt för Peter cirka 40 år senare.

"En dag ska jag bygga en traktor till dig..."

Peter tog examen från gymnasiet 1933. Med framtiden för jordbruket ser ganska dyster ut mitt under den stora depressionen, han siktade på sin passion; maskinteknik. Det fanns en skola i Winnipeg som hade ett program, och han skrevs in 1935. Emil betalade en lokal boskapsköpare fem dollar för att ta sin son till Winnipeg för att studera.

När han lämnade gården för att åka till Winnipeg, han lovade sin far, "En dag ska jag bygga en traktor för dig." Och även om det tog Peter cirka 30 år att göra det, han gjorde hålla det löftet.

Här är traktorn som Peter byggde till sin pappa. Detta är den mångsidiga D100, lanserades 1966, ungefär ett år innan 145:an kom ut. Klicka på bilden för att se en detaljerad tidslinje över Versatiles traktorer.

Något år senare, Peter hade blivit kär och gift sig med en ung kvinna som heter Adeline. De arbetade båda för att få honom genom skolan under de närmaste åren. Sedan 1940, det unga paret flyttade tillbaka österut till Toronto, där Peter hade accepterat en tjänst som ritare hos Massey Harris.

Livet var bra. Ungefär.

Det gick bra på Massey Harris, men idéer höll Peter vaken på natten. Han hade till och med ett ritbord i deras sovrum. Han kunde inte stänga av idéerna. För de närmaste åren, han samlade ett ganska stort antal skisser för redskap på egen hand. Dock, när han ställde in för en befordran/överföring till designavdelningen på Massey, han fick nej. Ledningen uppgav att han var alldeles för ung och oerfaren.

Det var en vändpunkt i Peters liv. Det stärkte hans beslutsamhet att se igenom idén, oavsett vad som krävdes för att komma dit. 1945 byggde han en prototyp i sin källare. Lokala bönder var tillräckligt intresserade att han bestämde sig för att bygga 10 av dem. Det var en chansning, fastän, och pengar för materialen för att bygga dem fanns inte i budgeten. Pengarna gjorde dyka upp, fastän, och det kom från de mest osannolika ställen.

Den kom från Adelines strumplåda, så att säga.

Ser, för den längsta tiden, Adeline hade velat ha en päls, och hon hade sparat en hel del pengar för att skaffa en. Men när behovet uppstod, hon lade pälsen på den bakre brännaren. En uppoffring!

I sista hand, chansningen lönade sig. Peter byggde alla 10 skruvarna och var och en av dem såldes. (Jag vet inte om Adeline någonsin fick sin päls; jag misstänker att hon förmodligen gjorde det, fastän.

Från skruvar till traktorer...

Traktorer som Versatile 145 var fortfarande avstängda i en avlägsen framtid vid denna tidpunkt, men om du vill bli tekniskt om det, att skruven kunde anses vara den första mångsidiga produkten som någonsin byggts.

1947, Peter parade ihop med en farmboy från Ontario (som också var hans svåger), Roy Robinson, att bygga en spruta. Som Peter, Roy hade goda mekaniska färdigheter, och var en bra maskinist också. De två gjorde ett bra par. Efter att ha framgångsrikt lanserat två produkter vid denna tidpunkt, de beslutade att införliva som Hydraulic Engineering Co.

1953, företaget flyttade till Winnipeg för att komma närmare de större bönderna på prärien. Det visade sig vara ett bra drag, eftersom det var närmare marknaden för en självgående strängläggare som de hade arbetat med. Det var en ganska stor hit, och gav dem den fart de behövde för att börja arbeta med det som Peter alltid hade velat bygga ... en traktor.

Mångsidig ’ s nya hem:1260 Clarence Ave.

Under tiden, företaget fortsatte att växa, och 1963 införlivades som Versatile Mfg. Ltd. Året därpå, de byggde en stor anläggning på 1260 Clarence Avenue i Winnipeg där de skulle fortsätta bygga strängläggare samt utveckla nya produkter – nämligen, en rad traktorer.

Det är fortfarande företagets huvudkontor idag.

Roy tog på sig de dagliga angelägenheterna för att leda företaget, medan Peters maskiningenjörssida fick honom att komma på idéer. Det har sagts att eftersom produktionsgolvet var betong, han hade alltid en bit krita i sin tredelade kostym så att han kunde skissa idéer i farten medan han löste problem med ingenjörerna. (Det hade varit en syn att se, skulle det inte? Företagets VD och ett gäng ingenjörer på händer och knän och designar produkter precis där på fabriksgolvet!)

En plan för framsteg

Övergripande, företagets tillvägagångssätt var ganska enkelt; bygga fast, pålitliga produkter till ett rimligt pris. Vidare, bygga dem tillräckligt enkelt för att avlägsna bönder enkelt skulle kunna fixa dem. Peter, nu i 50-årsåldern, mindes sin tid på gården som pojke. Även om tiderna hade förändrats ganska mycket, han visste att för att bönder i avlägsna områden skulle kunna köpa dem, den nya serien av traktorer var tvungna att använda delar och delar som var lätta att få tag på oavsett var du var. Proprietära grejer skulle inte klippa det.

Både Peter och Roy visste att det fanns en marknad för 4WD-traktorer, för. Drakraften till alla fyra hjulen gjorde att en bonde kunde vara snabbare på fältet. Att ha stora flytande däck i alla fyra hörnen innebar att trots vikten, traktorn kunde fortfarande ta sig igenom våta fält, vilket innebär att bonden kunde få en tidigare start, för. Slutligen, de hade 15 års erfarenhet av tillverkning, och de visste hur man bygger produkter effektivt (komponentidén var en del av detta), så att de kunde föra över besparingarna till bonden!

De så kallade "experterna" – ett konsultföretag såväl som ett marknadsföringsföretag – sa till ledningsgruppen på Versatile att det var en dum idé att bygga 4WD-traktorer. De sa att det inte fanns någon marknad för det, att ingen skulle sälja en sådan stor och tung traktor till en bonde.

Pojke, det är bra att Peter och Roy inte lyssnade, va?

Bygga ’ em enkel, pålitlig, och billigt

1966, Versatile lanserade sina första traktorer, kasta alla dessa "professionella råd" ut genom fönstret och göra vad de visste i sina hjärtan skulle fungera. Deras första traktorer, D100 och G100, var små (lika) 100-hästars artikulerande 4WD, och de sålde varenda en av dem utan att svettas.

De var så framgångsrika, faktiskt, att de 1967 lade till över 127, 000 kvadratmeter till Clarence Avenue-fabriken! De var tvungna att göra det för att öka produktionen på tre nya modeller:118, 125, och 145 (alla namngivna efter kraften de producerade).

Hytt på Versatile 145 var tillval. Dessa två var tydligen inte beställda med den.

Versatile 145 var verkligen den sista av de "små" traktorerna. 1972, de bröt 200-hästars barriären med 700, och det bar iväg till tävlingarna efter det. Den beprövade formeln – bygg dem enkelt, pålitlig, och kostnadseffektivt – fungerade. I slutet av 70-talet/början av 80-talet, Versatile hade cirka 30 % av marknadsandelen för 4WD, spänner över allt från en dubbelriktad traktor på 71 hästkrafter upp till den maffiga 470-hästars 1150!

Denna Versatile 276 är en senare version av den dubbelriktade traktorn. Dessa saker är SUPER-händiga! De fungerar utmärkt som lastare, men de kommer också att klara större jobb runt gården ganska bra, för!

De byggde ett ganska bra återförsäljarnätverk i Kanada såväl som i den norra delen av Mellanvästern, och som resultat, de sålde bra. Det är inte svårt att hitta dem här i övre Mellanvästern, det är säkert! Många av dem har åldrats, Säkert, men de lurar fortfarande på fälten idag! Du hittar också massor av dem på byggarbetsplatser som flyttar enorma mängder smuts, för.

Skåda, mammuten 1150 i sin naturliga livsmiljö ... någonstans i North Dakota ... med en stor ol’ luftsåmaskin ansluten till den.

I slutet av 80- och 90-talet, Mångsidig byggde ett antal traktorer märkta som Fords och New Hollands. De ser väldigt vassa ut i Ford-blått, gör de inte?

Versatile 145 kan du köpa nästa onsdag

Denna mångsidiga 145 från 1969 bor några timmar nordväst om Sioux Falls, och den säljs den 27 oktober, 2021! Klicka på bilden för att se TZ-auktionslistan för detaljer om det!

Se TZ-auktionslistan här.

Jag hade inte chansen att prata med folket på Lutter Auction om denna mångsidiga 145 och få mycket av bakgrundshistorien om den; tiden gick liksom ifrån mig när jag skrev. Om jag har tid att nå ut och jag får reda på något intressant, Jag uppdaterar inlägget.

Här ’ är vad jag vet om den här...

Den har tillbringat en stor del av sitt liv i Redfield, South Dakota. En lokal bonde ägde den (han har sedan dess gått i pension). Som du kan se, det har fått en hel del solbränna på lacken. Min gissning är att den här traktorn tillbringade några nätter under stjärnorna under sin livstid. Den har ett par hydrauluttag på baksidan, men inget kraftuttag (vilket inte är förvånande – många av dessa tidiga Versatiles hade inte en). 23,1×30-däcken är slitna och de spricker lite, men med tanke på deras ålder (jag tror att de är original för traktorn), det är nog inte så förvånande. Traktorn går och fungerar mycket bra – det finns en video där den kör och kör på auktionslistan. Ingen överdriven rök, och jag kunde inte se någon blå rök när den körde. I mina öron, motorn låter ganska frisk.

Enligt säljaren, timmarna är korrekta och den mätaren fungerar. Om allt är sant, detta är troligen en av de lägsta timmarna original Versatile 145 som finns kvar på planeten!

Inredningen behöver arbete. Eftermarknadshytterna som Versatile 145s såldes med är i princip bara en stållåda med fönster. Det höll regnet och snön borta från operatörens huvud, men det var ungefär det. De förseglade inte särskilt bra och som sådan, elementen kan verkligen förstöra interiören med tiden. Som sagt, många killar som plockar upp dessa saker drar av hytten och använder den eller återställer den som en öppen station, eftersom det var så de lämnade fabriken.

Som du kan se, tiden har tagit ut sin rätt på insidan av denna traktor.

Byggd för att fixas

De flesta av dessa traktorer hade en naturligt aspirerad Cummins V470 i sig som gjorde cirka 185 hästar vid veven, och 145 hästar på dragstången. Mot slutet av löpningen, fastän, Versatile började använda nästa generation av den motorn, Cummins V504. Båda är ganska pålitliga motorer, men delar kan vara lite svåra att hitta, och ombyggnadssatser kan vara kostsamma.

Men det är det fina med dessa gamla verser, och det går tillbaka till enkelheten i designen. De ville att bönder skulle kunna fixa dessa traktorer, och de gjorde det så enkelt som möjligt. I händelse av ett motorfel, fastän, du kan byta in nästan vilken liten kubmotor som helst med lågt vridmoment. Jag vet att det finns en hel del av dessa traktorer som har bytts ut mot en 5,9 eller en 8,3 Cummins. Dock, dessa saker kommer att ta i stort sett vad som helst. Heck, du kan förmodligen stoppa in en gammal 6V-71 Detroit där, och det skulle förmodligen inte vara så svårt att lägga en röd eller grön 466 i en, antingen.

Jag tror att den här traktorn har en 12-växlad växellåda, men jag vet inte vem som gjorde det. Hur som helst, vad jag kunde säga från lite forskning, de var lagom rejäla växellådor.

Vad ’ Är en mångsidig 145 värd?

Det finns inte många av dessa traktorer kvar - speciellt här i USA. Jag tror att Versatile bara fick ut cirka 3, 000 av dessa, och de flesta av dem såldes i Kanada. Som sagt, sällsynthet är inte alltid lika med högre värde. De är större än din genomsnittliga rowcrop. De tar plats, vilket innebär att de är svårare att hitta köpare till än en trädgårdsvariant 1066. Många av dem har suttit längs stängslet i flera år, så de behöver vanligtvis lite kosmetiskt arbete, för.

Det faktum att det fungerar ganska bra (med videobevis) kommer definitivt att bidra till att ge mer pengar. Även plåten är i gott skick; Jag såg inga större bucklor eller bucklor. Beviljat, färgen är blekt och saknas på många ställen, men en eftermiddag med en powerwasher och lite armbågsfett, och jag slår vad om att den här städar upp bättre än du tror.

Jag kollade i vår Iron Comps-databas för att se vad vi hade, och jag blev förvånad när jag upptäckte att vi hade fem eller sex skivor. Nästan alla av dem var från North eller South Dakota (och jag tror att en var från Kansas), och jag tror att det mesta jag såg en sälja för var för några år sedan för ungefär fem tusen spänn.

Budgivningen öppnade igår, och det är upp till $2, 500 just nu. Vid slutet av dagen, Jag tror att den här förmodligen kommer att ge någonstans mellan $5 och $7K. Om jag fick gissa, det kan vara i den högre delen av intervallet.

Det ska bli kul att se var den här skakar ut, och vart det hamnar. Om du tar hem den, kontakta mig och berätta vad du ska göra med den!

Avslutar

Mångsidigt tappade aldrig fokus på sitt mål:att bygga kvalitetsprodukter till ett rimligt pris, som bönderna relativt lätt kunde underhålla. De förblev superfokuserade på det målet, för. Jämför en tidig traktor som den här med en från 80-talet när de var på topp. Det fanns några fler bekvämligheter, men de var aldrig Cadillacs som vissa av deras konkurrenter. De byggdes för att få jobbet gjort. Inga krusiduller. Det var den vision som Pakosh hade för sina produkter. Det vacklade aldrig när han satt vid rodret, eller i många år därefter. Du kan välja ut en ny mångsidig som en Escalade om du vill. Företaget har lagt ökat fokus på förarkomfort och allt det där, men traktorerna är fortfarande byggda med en hård dags arbete i åtanke. I det avseendet, företaget har aldrig tappat fokus.

Den laserfokuseringen på målet hjälpte dem i grund och botten att skapa sitt eget segment av utrustning – 4WD-traktorn. Utan hänsyn till pionjärerna som Wagner och Steiger och en liten handfull andra som byggde traktorer för hand före dem, Versatile var först med att masstillverka ledade 4WD. De bokstavligen legitimerade segmentet. De skrev reglerna. De har varit en utmanare sedan dess.

Precis som Pakosh ville.

Vill du ha en egen stor gammal dinosaurie? Klicka på bilden för att se det mångsidiga lagret på auktion och på återförsäljarlotter över hela landet!

Handla mångsidiga traktorer här.

TractorZoom.com Hej! Jag är Ryan, och jag älskar traktorer. Det spelar ingen roll om det är ett showpiece, en udda kula, eller sett sin del av livet ... om den är unik och den är listad av en av våra auktionspartners på Traktorzoom , Jag ska visa upp det lite! Den här utrustningen är ute på auktion JUST NU så du kan lägga bud på den. Jag tycker det är coolt, och det hoppas jag att du också gör! Det här är intressant järn!