av Chris Ryan, Direktör, Specialister för förebyggande av marin tillväxt
MGPS är distributörer för ShipSonic antifouling-system, baserat i Skottland. ShipSonic tillverkas i Nederländerna, med huvudkontor i Goes i Zeeland och tillverkning även i Den Bosch. MGPS Ltd:s kärnuppdrag är att ta ShipSonic till världen och introducera det till den marina industrin.
MGPS bakgrund kompletterar detta uppdrag. Chris Ryan är en före detta marin ingenjörsofficer på djupt hav på stor last, offshore- och passagerarfartyg samt en före detta bogserbåtschef. MGPS-teamet inkluderar även Gavin Fisher, en försäljnings- och marknadsföringsexpert som har mångårig erfarenhet av den miljövänliga bottenfärgssektorn. verkställande direktör, Sharon Owens, har en bakgrund inom det medicinska området vilket ger henne en förståelse för den biologiska sidan av ekvationen.
Efter att ha arbetat tillsammans i olika andra projekt tidigare, inklusive ett konkurrerande antifouling-system, MGPS gick samman i mitten av 2019 för att tillföra ett effektivt antifouling-system till den marina industrin som i sig inte hade någon miljöpåverkan.
Efter att ha blivit allt mer frustrerad att arbeta med ultraljuds antifouling-system, ser antydan om framgång bakom tekniken men kämpar med tillförlitlighet och inkonsekventa resultat, teamet hade försökt uppmuntra distributörer att engagera sig i feedback och utveckla sin produkt. Dock, de flesta produkterna är designade och riktade till fritidsbåtsmarknaden och få individer som är involverade i branschen verkade vilja driva detta koncept vidare till nästa generation, för vattenbruk och andra former av marina fartyg.
Brinner för industrin och den marina miljön, MGPS gav sig i kast med att hitta ett system utvecklat av likasinnade själar. Det var då de träffade människorna bakom ShipSonic. De hade tagit på sig ett antifoulingsystem med ultraljud som också hade intermittenta resultat och, istället för att plocka in vinsten medan de kunde, som de hade investerat i år av forskning och utveckling, de inledde partnerskap med stora kylartillverkare och till och med den holländska regeringen. Med hjälp av Royal Dutch Institute of Sea Research i Yerseke utvecklade de en effektiv, pålitligt och robust antifoulingsystem med ultraljud.
Chris noterar att han är säker, inom den marina industrin, läsare upplever hundratals produkter och system som är tillgängliga, men du kommer sällan att se ett system som har en sådan potential att verkligen revolutionera global sjöfart på det sätt som ShipSonic kommer!
I hundratals år, fartygsägare har insett den effekt som marin tillväxt har på fartygens prestanda. Från och med seglens dagar, de spikade fast kopparplåt till botten av ett skrov i ett försök att hålla biopåväxten borta. Allt eftersom åren gick, koppar- och giftbaserade färger och beläggningar användes och, i dag, detta är fortfarande grunden för skrovskyddet.
Men dessa ämnen är fruktansvärda förorenare av havet. De är inte selektiva i varelserna de dödar. De förgiftar lika lätt fiskar i den mänskliga näringskedjan som en havstulpan. Och i sjökistor och havsvatteninlopp ombord på fartyg är den nuvarande praxisen att lösa upp kopparanoder i havet för att förhindra deras tillväxt. Varje år löser industrin upp mer än sju miljoner kilo i havet från enbart imponerade anodantifoulingsystem. Och vi har inte ens nämnt mikroplastföroreningarna från antifouling-färgerna än!
Denna attack mot den marina miljön kan inte fortsätta! Det är inte hållbart och det är inte hälsosamt. Det värsta av allt är att det ofta inte ens är effektivt. I moderna boxkylsystem, där det inte finns ett pumpat flöde av havsvatten, den upplösta kopparn faller ibland helt enkelt ut ur botten av sjökistan, ger inget skydd i utbyte mot stora kostnader och höga föroreningsnivåer.
Vi måste kunna göra det bättre. Och det kan vi. Det är det som driver teamet på MGPS. De vet att det finns ett alternativ. ShipSonic har utvecklats till den grad att det nu står ensamt i nästa generations antifouling-teknik. MGPS står nu i frontlinjen för en revolution inom sjöfart som har varit försenad och måste och kommer att förverkligas.
MGPS tar med ett system till den marina marknaden som inte bara erbjuder ett sätt att hålla havstulpaner och musslor på avstånd, men det ger fartygsägare en rejäl minskning av bränsleförbrukning och utsläpp. Marin tillväxt kan öka bränsleförbrukningen på fartyg med så mycket som 40 procent, och tänk bara på ökningen av växthusgaser som orsakar!
De flesta lösningar för minskade koldioxidutsläpp på marknaden erbjuder minskningar på mellan en till fem procent. ShipSonic kan erbjuda dubbel och till och med fyrdubblad minskning. När de förfinar sin teknik och fartygsdesigners använder den i designstadiet, vem vet hur mycket effektivitet det skulle kunna tillföra sjöfartens värld?
Som du säkert kan gissa, MGPS-teamet är extremt passionerade när det gäller vår roll i denna ekologiska revolution. Skotter och holländare har en lång historia av framgångsrika satsningar och detta är inte annorlunda. Tillsammans, MGPS och ShipSonic kommer att förändra fraktvärlden för alltid.
