Vissa bönder gillar att anpassa sina traktorer, som denna CO-OP E-4 med en turbovingsats från en Peterbilt. Denna traktor går hem med en ny ägare när auktionen avslutas i februari 2021.

Se detaljerna om denna traktor.

Då och då, en personlig traktor dyker upp på traktorzoom, och det är alltid bra för vissa sociala medier. För det mesta har människor ganska polariserande åsikter, och eftersom det är sociala medier... de är inte rädda för att dela dem. Ibland kommer det att väcka någon rimlig diskussion, ibland inte.

Självklart, denna lilla CO-OP E-4 är en personlig traktor. Mer om allt det på en minut.

CO-OP/Cockshutt-anslutningen

Först, låt oss titta på veckans Interesting Iron. CO-OP traktorer (och Cockshutt, företaget som byggde dem) är snygga traktorer och sättet de kom ihop är ganska intressant.

Istället för att börja från början och berätta historien om var CO-OP-varumärket kom ifrån, vi tar upp det i slutet av 40-talet. Om du vill ha hela historien (som går tillbaka nästan till inbördeskriget), det finns en ganska detaljerad redogörelse för det hela här. I grund och botten, varumärket var en utlöpare av Farmer's Union, en organisation som är dedikerad till att hjälpa bönder att komma framåt. Bland annat, de marknadsförde linjer av redskap och traktorer (från andra tillverkare) under varumärket CO-OP.

I alla fall, de kom i kontakt med ett kanadensiskt företag (Cockshutt) 1946. Cockshutt hade en bra kort linje på den tiden och de höll på att lansera sin egen traktorlinje – en som de desperat ville sälja i USA. Att sätta ihop affären med CO-OP var en win/win för båda parter.

Cockshutt-modellen 20/30/40/50 &CO-OP-varianterna

Cockshutt lanserade modellen 30 1946. Det var en liten radgröda traktor som gjorde cirka 30 hk. från en fyrcylindrig Buda-motor. På samma gång, de skickade CO-OP E-3 till staterna för att lansera samtidigt. De två traktorerna var helt identiska, spara för färgen och dekalerna. De var välbyggda, och innehöll en branschnyhet – en live PTO. Som ett resultat, de sålde riktigt bra.

Tre år senare, de lanserade Cockshutt modell 40 och CO-OP modell E-4, mindre modeller 20 och E-2, och de större modellerna 50 och E-5. Precis som den första traktorn, de sålde väldigt bra. Produktionen pågick fram till omkring 1957(ish) innan en investerargrupp köpte Cockshutt och tog dem i en annan riktning.

Framgången för dessa traktorer berodde till stor del på att de var ganska enkla i design. Bortsett från den levande kraftuttaget, det fanns inget enormt nytt eller högteknologiskt med dessa traktorer. De var pålitliga och ganska lätta att arbeta med när du var tvungen. Vem älskar inte den kombon?

Våra vänner på CHJ Auctioneers &Appraisers skickar denna CO-OP hem till någon ny i början av februari 2021.

Den personliga CO-OP från Nebraska

Denna CO-OP E-4 bor i Winside, Nebraska, ungefär en timme eller två norr om Omaha. Våra vänner på CHJ Auctioneers &Appraisers säljer denna på auktion den 5 februari, 2021. Sammantaget, den är i bra form; det är inte perfekt, men i grunden är det ett bra exempel på ett snyggt stycke historia.

Nu... låt oss tilltala elefanten i rummet.

Den här lilla orangea traktorn har en enorm vinge på sig. Varför? Jag vet verkligen inte. Alla har sin grej. Kanske är ägaren en stor NHRA toppbränslefläkt eller något.

Jag fäller ingen dom. Till var och en sin egen.

Hur personalisering kommer att påverka värdet

Från där jag sitter, det finns tre kategorier av personalisering, och de kommer alla att påverka värdet lite olika. Så här bryter jag ner det.

Bultar: Om du kopplar upp en ljusstång ovanpå hytten eller lägger till en eftermarknadsautostyrning eller något för att göra traktorn mer effektiv, det hela är helt reversibelt. Allt det där kan tas bort ganska enkelt, i de flesta fallen.

Exempel:Ag Leaders nya SteadySteer-produkt är helt reversibel. När den här videon var klar, allt du ser här var lossat från 4760-talets rattstång och det var som om ingenting någonsin fanns där. Vid slutet av dagen, även om du skulle sälja den eller byta in den, det borde verkligen inte påverka maskinens värde på ett negativt sätt.

Färg/Dekaler/Doodads :Om du målar om en traktor tillbaka till fabriksspecifikationen, detta gäller egentligen inte dig (även om det är en samlartraktor i de flesta fall). Dock, om du bestämmer dig för att måla om din 1468 och sätta Case International-dekaler på den, den kommer skadar andrahandsvärdet på traktorn.

Denna 1468 har en ganska otraditionell lackering och Case International-dekaler på den. Tyvärr, köpare tog inte till sig det när det såldes på auktion. Hamra hem för endast $13, 000, den såldes för lite mindre än genomsnittet.

Vanligtvis, du måste betala minst $20, 000 för även ett välanvänt exempel, och närmare $30, 000 för en trevlig eller en överlevare. Om det kommer att krävas omfattande arbete för att återställa en traktor till lager, köpare kommer att rulla in sina bud. Även för sällsynta samlartraktorer!

Här är ett annat exempel på en modifiering som var för mycket för köpare att tåla. Vårt Iron Comps-genomsnitt på Ford 8Ns är drygt 1 USD, 400. Den här såldes för $830 (och den var mekaniskt bra) .

Strukturella ändringar :Om du börjar skära plåt, det finns en god chans att du kommer att se en ganska kraftig nedgång i värdet. Att hugga upp en traktor innebär att om en budgivare vill ta tillbaka den till lagervisning eller lagerfunktionalitet, han kommer att behöva köpa delar – och det finns inga garantier för att de kommer att vara tillgängliga.

Jag försökte hitta något omnämnande av en eftermarknadsföring av John Deere 4010, och jag kan inte hitta någon någonstans.

Det var som att dra i tänderna att sälja denna John Deere Model 4010 som vänts baklänges för att göra en gaffeltruck (jag tror inte att det fanns något kit för detta – i så fall, nå ut till mig). När hammaren föll, det gick hem med någon för $1, 300. Iron Comps säger att det genomsnittliga priset för en 4010 på auktion nu för tiden är 5 USD, 563.

aj!

Vid slutet av dagen, Jag tror inte att den här lilla CO-OP E-4 kommer att lida för mycket när det gäller värdet. Baserat på jämförbara försäljningsresultat i Iron Comps, Jag kan tänka mig att den här traktorn kommer att komma nära $2, 000. Det där gigantiska kundvagnshandtaget är fäst med ungefär åtta bultar, så det bör inte ta mer än 10 minuter att ta bort det – inklusive att gömma det i skjulet någonstans!

Se detaljerna om denna traktor.

Hej! Jag är Ryan, och jag älskar traktorer. Det spelar ingen roll om det är ett showpiece, en udda kula, eller sett sin del av livet ... om den är unik och den är listad av en av våra auktionspartner på Traktorzoom , Jag ska visa upp det lite! Den här utrustningen är ute på auktion JUST NU så du kan bjuda på dem! Jag tycker de är coola, och jag hoppas att du gör det, för. Det här är intressant järn!