Vill du äga den tuffaste traktorn som någonsin byggts, enligt International Harvester? Här är en till salu i Montana.
AUKTIONSINFORMATION: 1965 International Harvester 806
Låt oss sätta scenen lite här innan vi börjar prata om 806:an.
Det är tidigt 60-tal, och IHC har precis fått ett slag i käken med soptunnan som var Farmall 560, de sviktande bakändarna, och den största återkallelsen de någonsin gjort. Vissa uppskattningar pressar uppåt 19 miljoner dollar (167 miljoner dollar idag) för att hantera följderna av återkallelsen.
Skördaren blöder och deras ryggar är uppe mot väggen. . . men de är inte döda än. Faktiskt, de är ganska salta. De vet att 560-affären var deras eget dumma fel, de vet vad det kostade dem, och de är trötta på att ständigt höra om det.
Beväpnad med en ny VD, ett nagg på deras axel, och en poäng att bevisa, det var dags att börja slå tillbaka.
(Du kan köa upp temat från Rocky just nu om du vill...Jag väntar tills den goda delen startar upp igen...)
Internationals vd beordrar "Build 'em tough!"
Harry Bercher var ny VD, och han var fast besluten att få tillbaka IHC på topp.
706 och 806 var de första helt nya designerna från Harvester på nästan 30 år. Bercher sa åt ingenjörerna att se till att de var tuffa, och ingenjörerna lyssnade. De slog den eviga snoppen ur de där traktorerna, till cirka 75, 000 timmars testning innan produktlansering.
De marknadsförde 806:an som "den tuffaste traktorn som någonsin byggts, ” och det var en jävla elak högerkrok, för. En av de största anledningarna till framgången för den traktorn var den helt nya D361-motorn. Det är den enskilt tuffaste motorn som Harvester någonsin tagit fram. Du kunde knappt döda dem även om du försökte. Det var ett biffigt torrärmblock som avledde värme riktigt bra, vilket innebar att du kunde köra dem hårdare under längre perioder utan att vrida blocket och blåsa i huvudpackningen. Faktiskt, det är inte alls ovanligt att hitta 20, 000-timmars 806:or som aldrig har tappat pannan eller fått huvudet av!
(Ni 414/436 killar kan argumentera med mig vad du vill, men ni vet alla att ni ser över de där 66-seriens motorer mycket oftare än 20, 000 timmar även om du inte erkänner det!)
Årtiondets comeback
Allt som allt, Skördaren rullade nästan 43, 000 806:or ut genom dörren mellan 1963 och 1967. Inte nog med det, de satte årliga försäljningsrekord vart och ett av dessa år, för.
Från där jag sitter, 806:an var decenniets comebackhistoria. Vi pratade precis om det här på kontoret för bara några minuter sedan, och jag kommenterade att 806:an var traktorn som räddade företaget, och det tror jag. Hade 806:an varit en flopp, Jag tror att IHC sannolikt skulle ha imploderat före slutet av decenniet.
Hur som helst, det var ingen flopp. Även om John Deeres 4020 sålde 806:an med en ganska stor marginal, 806:an gjorde mer kraft från mindre bränsle i Nebraska-testerna. Det var brutalt av en traktor, och det finns en anledning till att även Deere-killarna respekterar dem.
Denna speciella 806 är en 1965 IH-modell och fram till tisdag, 24 november, den bor på en ranch i Montana. Det är inte perfekt; den behöver en ny startmotor och batterier, och du kommer definitivt att vilja sätta lite nytt gummi på den.
I sista hand, fastän . . . .för en ägare som är villig att ge det lite TLC, detta kan bli en bra traktor. Det fina med dessa traktorer är att delar är lättillgängliga. Även om motorn är låst och inte kan repareras (jag tror inte att den här är, för vad det är värt), det finns massor av motoralternativ tillgängliga där ute som passar in där ganska enkelt. DT361, D407, och DT407 är alla ganska vanliga motorbyten. Dessutom, det finns massor av information på internet om hur man gör det rätt.
Till sist, 806 är en traktor med värden som går överallt. Jag kollade vår Iron Comps data, och vi har sett dem sälja för en tusenlapp, och vi har sett dem sälja för uppemot $20, 000.
Den här är en äkta IH Wheatland-modell utan kraftuttag eller T/A. Den där gör lägga till sällsyntheten och samlarbarheten. Fortfarande, med tanke på tillståndet och dess behov, Jag skulle uppskatta att det kommer att sälja för den nedre delen av det spektrumet. Kanske $3, 000 till $3, 500?
Obs:Om du måste bygga om en D361, du behöver att hitta en maskinverkstad för att göra det. Dessa är torrärmade block och du kan inte bara hamra dem på plats med ett träblock. Toleranserna i cylindrarna är mycket snäva; hylsor måste installeras med en hydraulisk press för att få exakta höjder. Det lönar sig att spendera lite pengar här; ta den till en maskinverkstad som kan med dessa motorer.
Hej! Jag är Ryan, och jag älskar traktorer. Det spelar ingen roll om det är ett showpiece, en udda kula, eller sett sin del av livet ... om den är unik och den är listad av en av våra auktionspartner på Tractor Zoom, Jag ska visa upp det lite! Den här utrustningen är ute på auktion JUST NU så du kan bjuda på dem! Jag tycker de är coola, och jag hoppas att du kommer, för. Det här är intressant järn!
