Författaren är en förlängningsjordbruksingenjör och biträdande professor vid Institutionen för biologisk systemteknik vid University of Wisconsin-Madison.
I slutet av 2018 fick University of Wisconsin-Madison ett anslag från USDA-NIFA Alfalfa and Forages Research Program för att undersöka effekterna av hjultrafik på alfalfas återväxt, avkastning och kvalitet. Ett annat mål med den finansierade forskningen är att försöka använda kommersiellt tillgängliga fjärranalystekniker för att karakterisera mängden skador i ett produktionssystem på grund av trafik vid skörd och modell som påverkar i termer av skördeförlust och kvalitetsvariation i den skördade grödan.
Den första fältsäsongen för denna studie avslutades 2019. Tre block av tomter etablerades vid Arlington Agricultural Research Station i Wisconsin. Dessa block innehöll olika bearbetningsbehandlingar inklusive:1. Höst- och vårbearbetning före sådd, 2. Vårbearbetning endast före sådd och 3. Sådd utan bearbetning. Ett annat block identifierades som tidigare etablerats alfalfa under sitt andra produktionsår.
Inom vart och ett av dessa block applicerades sju olika behandlingar och replikerades tre gånger (tabell 1). Dessa behandlingar utformades för att simulera både ensilage- och höskördesystem. Kompaktering applicerades med en 17 400 pund strängläggare vid de tidpunkter som beskrivs i tabell 1. Skörden på dessa fält fullbordades enligt ett typiskt 30-dagars produktionsskördschema med den första skörden av den nysådda alfalfan 60 dagar efter sådd.
En rullskördare av slagtyp användes, och packningen som denna maskin och operatören tillämpade ansågs vara försumbar. Totalt genomfördes fyra skördar på de etablerade lusernskiftena och tre skördar genomfördes på de nysådda tomterna. Fyra slumpmässiga prover från varje skördad tomt samlades in för bestämning av fukthalt och mätning av foderkvalitet.
Utvärdering av jord till luft
Medan packningsbehandlingarna och skördemätningarna är i fokus i den här artikeln, samlades andra data in som kommer att ge insikt i effekten av hjultrafik på växterna och marken. Konpenetrometermätningar samlades in före och efter skörd inom varje yta. Fem avläsningar gjordes slumpmässigt inom plotterna i ett försök att förstå storleken på packningen som orsakas av behandlingarna.
Figur 1. Normaliserad skillnad vegetativt indexbild av nysådda alfalfakompakteringsytor insamlade omedelbart före första skörd (60 dagar efter sådd). Röda värden i bilden indikerar lägre vegetativa indexvärden medan grönt indikerar högre värden.
Fjärranalysmätningar av tomterna samlades också in före och efter skörd (Figur 1 respektive 2). Denna insats kommer att ge vegetativa indexvärden för växterna och kommer att användas i en studie på gården för att bedöma maskinrörelser på fältet och hur återväxten påverkas på grund av den rörelsen.
Figur 2. Normaliserad skillnad vegetativt indexbild av nysådda alfalfapackningsområden insamlad 10 dagar efter fjärde skörden i september 2019. Röda värden i bilden indikerar lägre vegetativa indexvärden medan grönt indikerar högre värden.
Även om dessa data fortfarande analyseras, är vissa skillnader mellan de tidiga och sena bilderna uppenbara. Enhetligheten inom plottarna i figur 1 är mycket högre än den som visas i figur 2. Gränder är också lätta att se mellan de tre raderna med tomter i figur 2.
Tabell 2 visar de sammanställda skördeskillnaderna som resulterade från packningsbehandlingar under växtsäsongen 2019 över alla fyra skördarna. Dessa värden är uttryckta vid lusernens fukthalt vid skörd och har inte korrigerats till torrsubstanshalt. De statistiska skillnaderna (bokstavsgrupperingar, alfa =0,05) som uttrycks här överensstämmer med vad forskargruppen förväntade sig att se.
Skillnader i avkastning hittades
Högre trafikmängder på alfalfa minskar avkastningen vid följande skörd. Tidpunkten för tillämpningen av packning spelade också en roll. För behandling 6 komprimerades fälten vid skörd och sedan igen 48 timmar efter skörd (två appliceringar) och 72 timmar efter skörd (två appliceringar), för totalt fem omgångar. Att applicera hjultrafik efter att mer återväxt har skett orsakar ytterligare avkastningsminskning jämfört med applicerad packning direkt vid skörd.
Data som samlats in under odlingssäsongen 2019, inklusive penetrometermätningar, fjärranalysdata och foderkvalitetsdata, analyseras för närvarande. Vi förväntar oss att kvantifiera effekten av hjultrafik på alfalfas återväxt och foderkvalitet för att främja idéer om hur man kan minska hjultrafiken och/eller marktrycket som appliceras under skörden. Att minimera denna påverkan kommer att hjälpa till att optimera avkastning och kvalitet i våra alfalfaproduktionssystem.
Den här artikeln dök upp i januarinumret 2020 av Hay &Forage Grower på sidorna 24 och 25.
Inte en prenumerant? Klicka för att hämta den tryckta tidningen.
