Inga betydande tekniska förändringar gjordes i flottan av 2018 tunga lastbilar som kom ut från Detroit. Det betyder inte att designers på Chevy, GMC, Bagge, och Ford har inte varit upptagna med att finjustera sina medelstora modeller för denna marknadsföringssäsong.
Nytt för Chevys Silverado och GMC:s Sierra är tillägget av en backkamera som standardutrustning. Till den tweaken hör ett däcktrycksövervakningssystem som inkluderar en däckfyllnadsvarning och ett MyLink 7-tums radiosystem, som är standardutrustning på alla basmodeller.
Både Silverado och Sierra fick en ny pall med exteriörfärger. GMC:s Denali erbjuds exklusivt som en besättningshytt. Nytt på båda märkena är också en automatisk låsande bakre differential som reagerar på millisekunder i situationer med låg dragkraft för att förbättra greppet på vått underlag, snöig, eller leriga ytor.
Rams tunga uppdrag får en ny turbo
Cummins 6,7-liters diesel på Rams tunga versioner är konstruerad med högre boostgränser via en turboladdare med variabel geometri och högre flödeshastigheter. Denna kombination resulterar i generering av ytterligare 30 foot-pounds av vridmoment, vilket gör att Ramen kan leverera totalt 930 pund vridmoment. Också, Ramteknik skapade en ny valfri kopplingsdesign som tillåter 30, 000 pund bogsering av vändskiva.
Följer efter med andra tillverkare, Ram ger bättre sikt bakåt med tillägg av en backupkamera som standardutrustning.
Ford ökar Power Stroke hästkrafter
Fords ingenjörer gjorde också effektjusteringar av F-seriens Super Duty-motorer genom att omforma cylinderhuvuden för ökad styrka och optimera kalibreringarna för bränsle- och turboladdningsförstärkning för att tillåta Power Stroke-dieseln att producera 10 hästkrafter till.
450 hk. (935 foot-pounds av vridmoment) motor har en klassens bästa 34, 000 pund svanhals bogsering (21, 000-pund konventionell bogsering) när den är rätt utrustad.
Andra förbättringar av Super Duty Limited-serien inkluderar en högupplöst 360°-kamera med företagets Trailer Reverse Guidance-system. Begränsade modeller erbjuder nu även adaptiv farthållare och styrning.
CHEVROLET SILVERADO 2500 HD
MOTORER
• Standard: Vortec 6,0-liters V-8 (gas) klassad till 360 hk. och 380 ft.-lbs. vridmoment
• Valfritt: Duramax 6,6-liters turbodiesel V-8 med 445 hk. och 910 ft.-lbs. vridmoment
ÖVERFÖRINGAR
• Standard: Hydra-Matic 6-växlad automat
• Valfritt: Allison 1000-serien 6-växlad automat
SPECIFIKATIONER
• Maximal nyttolastkapacitet: Upp till 3, 534 lbs.
• Maximal dragkapacitet: Upp till 18, 100 lbs. (5:e hjulet med Duramax-motor)
GARANTI
• Stötfångare till stötfångare: 3 år/36, 000 mil
• Drivlina: 5 år/60, 000 miles (gas); 5 år/100, 000 mil (diesel)
PRIS
Rekommenderat pris: $34, 160
GMC Sierra 500 HD
MOTORER
• Standard: Vortec 6,0-liters V-8 (gas) klassad till 360 hk. och 380 ft.-lbs. vridmoment
• Valfritt: Duramax 6,6-liters turbodiesel V-8 med 445 hk. och 910 ft.-lbs. vridmoment
ÖVERFÖRINGAR
• Standard: Hydra-Matic 6-växlad automat
• Valfritt: Allison 1000-serien 6-växlad automat
SPECIFIKATIONER
• Maximal nyttolastkapacitet: Upp till 3, 534 lbs.
• Maximal dragkapacitet: Upp till 18, 100 lbs. (5:e hjulet med Duramax-motor)
• Bruttovikt för fordon: Upp till 10, 000 lbs.
GARANTI
• Stötfångare till stötfångare: 3 år/36, 000 mil
• Drivlina: 5 år/60, 000 miles (gas); 5 år/100, 000 mil (diesel)
PRIS
Rekommenderat startpris: $34, 740
DODGE RAM 2500
MOTORER
• Standard: 5,7-liters V-8 Hemi (gas) klassad till 383 hk. och 400 ft.-lbs. av vridmoment
• Valfritt: 6,4-liters V-8 Hemi (gas) klassad till 410 hk. och 429 ft.-lbs. av vridmoment eller 6,7-liters Cummins (diesel) med 385 hk. och 900 ft.-lbs. av vridmoment
ÖVERFÖRINGAR
• Standard: 6-växlad modell 66RFE automatisk (tillgänglig med antingen 3,73 eller 4,10 axelförhållande)
• Valfritt: Modell 68RFE 6-växlad automat (tillgänglig med 3.42, 3,73, eller 4,10 axelförhållande)
• Valfritt: Modell G56 6-växlad manuell med överväxel (tillgänglig med 3,42 eller 3,73 axelförhållande)
• Valfritt: Modell AS69RC 6-växlad automat (tillgänglig med 3.42, 3,73, eller 4,10 axelförhållande)
SPECIFIKATIONER
• Maximal dragkapacitet: Upp till 31, 210 lbs.
GARANTI
• Stötfångare till stötfångare: 3 år/36, 000 mil
• Drivlina: 5 år/60, 000 miles (gas); 5 år/100, 000 mil (diesel)
PRIS
Rekommenderat pris: $32, 285
FORD F-250 SUPER DUTY
MOTORER
• Standard: 6,2-liters V-8-gas med 385 hk. och 430 ft.-lbs. vridmoment
• Frivillig: 6,7-L Power Stroke turbodiesel V-8 klassad till 450 hk. och 935 ft.-lbs. vridmoment
ÖVERFÖRINGAR
• Standard: TorqShift G 6-växlad SelectShift automatisk
